Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

ПАЙКС-ПИК - САМАЯ ОПАСНАЯ И ЗРЕЛИЩНАЯ ГОНКА "В ОБЛАКА"

Похожие видео

Все видео пользователя: Удивительный Мир.

Пройдите бесплатно четыре занятия из полного курса онлайн тренинга по Системно-векторной психологии Регистрация: https://ali2.ru/g1wkYigx

#PikesPeak #ПайксПик #Гонки #автомобили #ГонкаВоблака #горнаяГонка #автомотоспорт #спорт

Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) — ежегодные международные авто-мото соревнования по подъёму на холм, проходящие на горе Пайкс-Пик в штате Колорадо. Неофициальное и более живописное их название - «Гонка в облака». В наши дни в гонке на подъем участвуют самые разные классы автомобилей, мотоциклов, грузовиков и квадроциклов. Но первые состязания состоялись в далеком 1916 году. Тогда их организовал Спенсер Пенроуз, который просто расширил узкую дорогу для гужевого транспорта к своему новому отелю Бродмур на вершине. Сразу он хотел выкупить железную дорогу, но получил категоричный отказ от ее тогдашнего владельца. Пришлось выкручиваться и усовершенствовать существующую дорогу для повозок, превратив ее в «автомобильный хайвей». Да, так , собственно, Пенэроуз ее и назвал: Пайкс Пик Хайвей. Но как появилась сама гонка?

Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.

Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - https://www.youtube.com/channel/UCkpN9...

Наша группа в ВК: http://vk.com/cocojambatv...

Вопросы сотрудничества и рекламы: [email protected]

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Pikes peak это гора у центральной области сша в штате колорадо автор цепи скалистых гор названа она так в честь американского бригадного генерала забыла на montgomery пайка который помимо своей основной военной карьеры еще и руководил несколькими исследовательскими экспедициями сама гора действительно красиво при высоте в 4301 метра она сложена из розового гранита который так и называется гранит pikes peak там еще расположена метеорологическая станция и в свое время никола тесла проводил там свои исследования.

По xpeke international hill climb это ежегодное международное автомата соревнования по подъему на холм и проходящая на этой горе неофициальная и более живописно их название гонка в облака в наши дни в ней участвуют самые разные классы автомобилей мотоциклов грузовиков и и квадроциклов однако первое соревнования состоялись в далеком 1916 году тогда их организовал спенсер пенроуз который просто расширил узкую дорогу для гужевого транспорта к своему новому отелю брат мур на вершине сразу он хотел выкупить железную дорогу но получил категоричный отказ от ее тогдашнего владельца пришлось выкручиваться и усовершенствовать существующую дорогу для повозок превратив ее в автомобильный хайвей так собственно пенроуз и ее назвал pikes peak хайвей но как появилась самогонка.

Да автоспорт скорее всего спенсеру был мало интересен но таким хитрым способом предприниматель хотел привлечь внимание людей к новой дороги и своему развлекательному комплексу на вершине вдобавок он решил зарабатывать на тех кто передвигался по ней собирая с них плату за проезд в первые годы или даже десятилетия гонки и и покоряли сорвиголовы на разного рода машинах какие у кого были в то время транспортом работающим на топливе вообще мало кто еще владел поэтому это была сборная солянка из бензина копоть и гарь и а некоторые особо упоротые ребята умудрялись соревноваться даже на лошадях принцип тут один на чем приехал на том и гоняй вход идет абсолютно все рядом с первыми то лотами поначалу частенько ездили их механики потому как надежность машинах оставляло желать лучшего сегодня гонщики приезжающие в это место рискуют буквально всем ради того чтобы в схватке с автомобилем штурмовать вершину как можно быстрее длина дистанция. Составляет 20 километров старт располагается на высоте 2800 62 метра а финишной отметки 4301 метра над уровнем моря извилистая горная трасса со средним уклоном семь процентов имеет 156 поворотов притом не мало из них находятся прямо перед обрывом сорвавшись с которого придётся лететь вниз не меньше километра до долины у подножия это чрезвычайно опасная гонка к тому же до 2011 года включительно покрытия трасы было смешанным только часть участков была заасфальтирована другая оставалось скользкой и непредсказуемой гравии кай нок 2012 году закатали в асфальт и ее уже всё и сделали это не из-за соображений достижения больших скоростей или безопасности из-за проигранного судебного процесса экологической организации сиерра club последняя посчитала гравий осыпавшейся с дороги на протяжении десятилетий опасным для ручьем водоемов и растительности как бы там ни было гонка включена в календарь событий международной автомобильной федерации на среднее число участников колеблются около 150 за ее историю погибло шесть гонщиков а многие получили серьезнейшие увечья в попытке проехать дистанцию как можно быстрее пилоты здесь должны обладать неистовой выдержкой и иметь стальные нервы pikes peak это соревнование не только для сравнения мощности и надежности автомобилей но и умение и психологическое закалки самих гонщиков.

Красивей самовлюбленный из планете с. Тереком боится тинатин пучков и бабайку будет тайком снимать день из мой кредитной карточки и вырывать бальзам для губ спешить бога несостоятельной женщине чтобы не тратить на меня свою молодость и красоту ведь думайте считают и специальные очки это тренинг по системно-векторной психологии у каждого появлялось желание читать мысли другого человека знать о нем все просканировал взглядом уже после нескольких онлайн лекций юрия бурлана по системно-векторной психологии вы сможете сказать о человеке все его тип мышления жизненный сценарий как с ним общаться и взаимодействовать 20000 реальных результатов не имеющих аналогов полный тренинг состоит из 20 занятий ну у вас есть уникальная возможность пройти четыре из них совершенно бесплатно регистрируйтесь по ссылке в описании как я уже говорил по x пик это невероятная гонка именно здесь нет правил что позволяет создавать самые немыслимые автомобиля приехать и посмотреть чего они стоят электромобиля мотоцикл и внедорожники грузовики и автомобили мощностью более 1000 лошадиных сил самодельное ограждая монстры болиды нас car rally indycar соревнуются на одной трассе в наши дни есть даже специально подготовленный грузовик с мотором мощностью в две тысячи 400 лошадиных сил для этой горной гонки где еще можно увидеть подобное все самые популярные гонщики израиле антикор лимана и не только считают за честь прокатиться здесь вершина прямо говорит чего ты стоишь. Лучшее время среди участников самой первой гонке установил reliance до достижения пика горы ему понадобилось 20 минут 55 секунд победителю тогда вручили приз трофеи пенроуза львиную долю своей истории подъём на гору привлекал исключительно американцев но это было до того момента как побороться с разреженным воздухом головокружительными поворотами гравий ными участками крутым подъемом и не приехали уже бессмысленно и болиды только что закрытой раллийные группы b как известно это были самая безбашенная роль о korra в истории о злополучной судьбе которых я рассказывал в двух предыдущих выпусках кстати ссылки на эти видео вы можете найти в описании и в подсказках в правом углу экрана у кого кого а у этих машин и их пилотов жажда скорости опасности и реки адреналина просто текли по жилам и тогда 80 они произвели настоящий фурор показав кузькину мать властвующих здесь американцам с их могучими 8 и более литровыми движками areva то на мишель мутон и walter reed на своих 600 сильных роли карах объем двигателей которых едва превышал 2 литра ставили рекорд за рекордом оставив завсегдатаи в нового света тихо наблюдать в сторонке именно здесь открылось второе дыхание таких монстров как audi quattro s1 peugeot 205 т-16 и двухмоторного volkswagen golf.

Начнем с quattro которая 1 акклиматизировались в новой среде и чувствовала себя там стоит сказать как своей тарелке двигатель этого автомобиля выдавал более 600 лошадиных сил которые передаются на все четыре колеса благодаря ставшей легендарной в ралли одноименной системе полного привода quattro у машины были внушительные характеристики даже по сегодняшним меркам а немецкий пилот walter reed установил на нем абсолютный рекорд того времени 10 минут 47 секунд вы только представьте каково было ее соперником в далеких восьмидесятых.

На то время противопоставить хоть что-то для audi могла команда volkswagen восемьдесят седьмом выглядишь ему почти что серийным гольфу почти удалось обставить ощетинившиеся анти крыльями раллийная купе однако революционному 2 моторному автомобилю мощностью в 640 лошадиных сил под управлением йохи клиента не хватило надежности за несколько поворотов до финиша сломалась копеечная деталь подвески рассыпался подшипник раллийный пыжик 205 т-16 можно смело называть прадедом 208 t16 себастьена лёба о которой я вам расскажу чуть позже этот полноприводный французский спорткар изобиловал передовыми технологиями и свирепой мощью но несмотря на виртуозное пилотирование areva то на на в peugeot так и не смогли превзойти audi но это была только до того момента пока команда не представила новый болид модель 405 t16 должна была выступить преемником 205 в той же группе b но так вышло что ее выпустили только для того чтобы побить время quattro на pikes peak и они добились этого рекорд был поставлен вот только время реля в 20 километровой гонки вот он превзошел лишь на десятая доля секунды. Одновременно 405 стала звездой короткометражного фильма клим dance французского режиссера жанна луи мира я название которого переводится как танец восхождения восемьдесят восьмом году этот фильм наглядно продемонстрировал насколько путь длиной в 20 километров может быть одновременно пугающе опасным и завораживающим а этот пятиминутный клипа впоследствии удостоены премиями на нескольких кинофестивалях со времен этого peugeot 10 минутный барьер был долгое время непреодолимым результатом пока в 2011 году его не превзошел в японский гонщик на буфера tajima по прозвищу монстр на специально подготовленном suzuki sx4 кстати этот спорткар тоже прозвали монстром в честь и его пилота установившего на нем лучшие на тот момент время в девять минут 51 секунду машина была оснащена 3-литровым двигателем twin turbo мощностью 900 десять лошадиных сил и над ней хорошенько поработали в аэродинамической трубе поэтому чтобы больница ненароком не взлетел на горных участках pikes peak из-за своих экстремальных характеристик на него установили огромное антикрыло и массивный передний сплиттер с боковыми панелями посему передня ярой динамическая конструкция напоминает ковш экскаватора заднее антикрыло поражает своими размерами зато благодаря таким новшеством инженеры достигли повышенной прижимной силы которая как оказалось впоследствии просто необходимо на возвышающиеся трассе pikes peak ну и наконец в 2013 году самый титулованный спортсмен по классическому ралли себастьян лёб установил новый непревзойденные долгие годы рекорд pikes peak 8 минут 13 секунд в его распоряжении был peugeot 208 t16 феноменальный спорткар разгоревшийся с нуля до сотни всего за одну целую восемь десятых секунды автомобиль обладал удивительными характеристиками при весе восемьсот семьдесят пять килограмм имел 32 литровый двигатель v6 с турбонагнетателем от лиманов ского прототипа и развивал 875 лошадиных сил до 200 километров в час в такое 208 разгонялся за пять секунд а до максимальных 240 всего за 7 пожалуй именно так выглядели бы болида группы б даже viano до наших дней.

Раллийный снаряд промчался папа xpeke словно истребителя средняя скорость болида 9 кратного чемпиона по ралли во время этой гонке равнялась немыслимые 140 километров в час с учетом того что в шпильках и и нередко приходилось снижать к значениям стремящемся к нулю а я напомню что поворотов тут 156 правда после финиша лег признался что даже ему покорение вершины показалось излишне опасным и больше он сюда никогда не приедет хотя я и сомневаюсь по этому поводу как бы то ни было компания peugeot вновь и как и 25 лет до этого стала лидером гонки рекорд себастьяна оставался непобедимым долгие годы но как известно вечного в мире спорта и стремительно развивающихся технологий не бывает на этот раз это.

Доказал volkswagen в тандеме с известным французским гонщиком романам дюма в 2018 году кстати этот пилот и по совместительству конструктора занимает высокое место в истории покорения вершины в прошлом у двукратного победителя лимана гонок на выносливость участника дакара и неоднократного триумфатора того же pikes peak была собственная команда и автомобили они сознавали в большей мере своими же усилиями и в 2012 году роману даже удалось поставить рекорд pikes peak но до достижения либо оставался всего один год после него дима уже только мог мечтать чтобы хоть как-то к нему приблизиться у него были несколько лет неудачных попыток после которых он уже было опустил руки но в 2018 году выгодное предложение ему сделала команда volkswagen у немецкой компании кстати тоже был должок перед pikes peak после неудачной попытки гольфа в 80-х у которого как вы помните сломался подшипник это был уже реванше заводской команды спустя более чем 30 лет можно сказать что два незаслуженных неудачника pikes peak решили объединить свои силы чтобы стать лучшими и нет их орудиям их был не огнедышащий гольф а новые сверх технологичный гоночный электромобиль volkswagen а и д.р. единственное что роднило два этих горных проект от volkswagen это 2 мотор ность 80 немцы использовали 1 8 литровый turbo четверки на прототипа и dear помимо изощрен аэродинамики козырял двумя электродвигателями при этом сама идея вновь заявить volkswagen на pikes peak появилась чуть более года назад когда немецкий концерн отказался от участия в ралли и решил связать свою гоночную судьбу с экологически чистыми технологиями при таких сжатых сроках компания не успевала самостоятельно разработать машину поэтому к проекту были привлечены специалисты из разных команд тут к делу приступил роман дюма с колоссальным опытом и багажом важнейших наработок volkswagen и роман ударили по рукам и создали айдара которой отличался от взятого за основу французского норма не только местом под аккумуляторные батареи из-за серьезно возросших аэродинамических нагрузок переделывать пришлось и точки крепления подвески и все это что интересно благодаря специалистам porsche новый рекордсмен по экспе к не зря так похож на сорвавшийся с ошейника версию 919 трибьют с которой они замахнулись на вечное достижение штефана белов а на северной петле нюрбургринга шин ники с компанией michelin разработали покрышки одинаково хорошо держащие дорогу при перепаде температур в 15 градусов именно настолько подола стрелка термометра старта до финиша внизу могло быть солнце и 20 градусов тепла а на вершине идти снег общий результат трудов исторический рекорд либо побит электромобилям время подъема составило семь целых пятьдесят семь сотых сто сорок восемь тысячных секунды это на 16 секунд быстрее времени себастина что сводят на нет статистическую погрешность детища volkswagen реально быстрее причем после своего рекордного выступления дюма сказал журналистам что мог бы проехать быстрее если бы ни облака в верхней части трассы которые нарушали видимость.

Вообще когда было объявлено мощность и крутящий момент электромоторов а именно в сумме 680 лошадиных сил и 650 ньютон метров на тысячу сто килограмм веса то возникли сомнения насчет того сможет ли немецкий прототипы побить хотя бы электрический рекорд на по xpeke хват вий sky машины и а у пиппи 100 а у нее между прочим было аж 1.600 лошадиных сил и две с половиной тысячи ньютон метров на 1200 килограмм массы рис миллен на таком монстре в 2016 году прошел трассу за 8,57 118 тысячных секунды.

Но не показатели мощности были главными у volkswagen аэродинамика да это именно та составляющая которая и принесла победу остается только догадываться каков был уровень прижимной силы гарантировавшая айдар при куда более скромных характеристиках выигрыш аж в минуту до с. 2012 года когда по x пик превратился в чисто асфальтовую гонку влияния аэродинамики возросло здесь просто невероятно кроме всего прочего. Для экономии веса volkswagen нам сам пришлось делать пакет батарей на 40 киловатт часов как можно меньше чуть ли не 20 процентов заряда генерировалось прямо на борту машины во время заезда за счет система рекуперации что интересно особенности зарядки батареи требовали изменить стиль пилотирования и пожертвовать правильным прохождением некоторых поворотов в угоду накоплению энергии с последующим ее высвобождением на разгоне а это на минуточку 2,25 секунды до ста километров в час.

Умело раскрученное шумиха вокруг электромобилей совсем как во времена дизеле зации требует сегодня и спортивной составляющей тяжелое топливо такая электро тяга вовсе не панацея но крайне уместно на конкретных типах транспорта скоротечные горная гонки или тот же rallycross переходящий на батарейки с 2020 года словно бы придуманы для электромобилей несмотря на большую массу а не пользуется преимуществом высокогорных условиях у машин с бензиновыми двигателями из-за разреженного воздуха сильно падает мощность у электромобиля она остается неизменной при всем этом фольксвагене обмолвились что pikes peak может стать не единственная гонкой для электрического прототипа не уж-то немцы надеются обновить и другие рекорды.

Сколько бы лет ни прошло интерес у любителей схватить удачу за хвост и пощекотать себе нервы с каждым годом только возрастает гонка действительно очень интересная pikes peak не прощает ошибок на трассе есть такие обрывы вылетел из которых можно уже не вернуться к тому же погода меняется здесь по 12 разной день технологии развиваются скорости возрастают кто знает какие еще сюрпризы готовят нам эта горная гонка но я надеюсь что вам был интересен этот выпуск и вы обязательно поставите под ним лайк а также подпишитесь на канал и нажмёте на колокольчик чтобы не пропускать новые захватывающие видео всем спасибо за просмотр и до встречи в следующем выпуске




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019