Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

5 вещей которые НИКОГДА нельзя делать на АКПП (автоматической коробке передач).

Похожие видео

Все видео пользователя: ЖОРИК ВИКИХАУ.

Агрегатор новых автомобилей

https://autospot.ru...

На канале у вас есть возможность заказать рекламу. Писать на почту [email protected] или Вконтакте

http://vk.com/id212496233.... (Жан)

Так же можно мне написать напрямую [email protected]

Я в Контакте (только подписка) https://vk.com/id1456214...

Данное видео, включая звуковую дорожку, имеет ограничение 18+ и является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или сми под любым предлогом, запрещено автором.

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Всем привет прежде чем начнем давайте покажу вам спонсора это бесплатный сервис авто sport.ru он подойдёт тем кто хочет купить новый автомобиль при этом по минимуму потратить времени и обойти левых дилеров если понятнее то эта интернет-площадка на которую ежедневно выгружаются автомобили в наличии от официальных дилеров позволяет узнать у какого дилера есть прямо сейчас нужная машина и сколько она стоит что входит в комплектацию какие акции на него распространяются у проекта работает свой клиентский сервис которая может вам помочь подобрать машину и сообщить от действующих условиях по кредитам trade и нам для многих не секрет что дилеры частенько готовы отдать автомобиль намного ниже рекомендованной розничной цены of the spot поможет вам купить авто с дисконтом это прямая скидка от салона сейчас самое время покупать новый автомобиль так как будет потоп подъем по ценам с января в декабре все лучшие новогодние предложения уже на сайте авто sport.ru если вы хотите приобрести новый автомобиль выгодно и быстро то ссылки будут в описании всем привет ну что мы тут катаемся на камри я взял каверина пару дней потому что мы б вы все делается делается никак не делается я вот уже всех застал своих друзей у всех прошу машины покататься но зато у нас теперь есть возможность снять для вас новый топ топ называется 5 вещей которые никогда нельзя делать на обычной автоматической коробки передач не робот не вариатор именно обычный самый простой автомат 5 вещей которые нельзя данет делать погнали так первое что я не рекомендую вам делать на обычном автомате это на ходу скидывать на нейтралку как например сейчас вы знаете некоторые водители любят это дело допустим куда-то он катится им кажется что так он сэкономить топливо это так будет тише и лучше в машине на самом деле принципе станет рамку ничего плохого в этом нету но когда вы обратно будете ставить над д тогда происходит небольшой толчок почему происходит потому что нужно с коробки заново синхронизировать оба вала и выходной и входной вал ведь коробка по сути так это что такое это то что переключает передачи звучит просто мы так то просто она устроена как вы думаете так вот там есть пакеты сцепление фрикционов так называемых там есть этот так называемый тормоза также тормоз на колесах но устроена по-другому он похож чем-то на барабанный тормоз он тоже сжимает вот при помощи пластины сжимает планетарный редуктор и тормозит его в нужный момент то есть там действительно сложное устройство если вы хотите более подробно разобраться тогда вам надо снять другое видео это видео не про это здесь именно почему я объясняю нельзя это делать потому что коробки нужно заново синхронизировать скоростях валов и происходит вот резкое торможение резко схлопывание фрикционов чтобы снова это сделать по той же причине ник ну бывает что не рекомендуют кинуть на прицепе автомобиль автомат коробка на самом деле это принципе можно делать можете стереть на нейтралку тянуть машину на прицепе с небольшой скоростью на тебя кто будет с большой скоростью тебя на прицепе машина нет это делать можно но потом обратно когда вы надо ставить вот тут то и происходит этот самый толчок даже сейчас мы едем 40 километров в час и он чувствуется а на больших скоростях это тоже будет чувствовать да и в принципе скидывать на нейтралку опасно просто опасно потому что ты скидываешь на нейтралку и в этот момент весьма если двигатель заглохнет у тебя отрубится гидроусилитель отрубится усилитель тормозов машина станет практически неуправляемой этики а ты еле-еле должен быть как-то повернуть затормозить это просто опасно пацаны поэтому даже я вам скажу так что в некоторых штатах в америке законодательно запрещено скидывать на нейтралку на ходу здесь штаты где реально это за этаж законодательно это запрещено не любят за эти такие всякие законы вот так вот у них там действительно в некоторых штатах это запрещено потому что это опасно еще один момент и так вы остановились и вам нужно сдать назад я знаю некоторые не дожидаются пока машина полностью становится сразу запихивают заднюю скорость так опять же нельзя делать когда вы ставите заднюю скорость происходят значительные изменения скоростях какие-то фрикционы выжимаются какие-то тормоза сжимаются и это надо делать когда машина полностью остановился потому что вы иначе и сносите эти самые тормоза вы должны пользоваться для остановки машины тормозами которые у вас на каленого неродными тормозами они так вот вы допустим сдаете назад многие не дожидаются вот почти уже остановилась вот и потом берет и опять берет бэха потом опять же на еще не остановилась он не до конца оставивший ставить заднюю передачу и вот видите сработал тормоз этот тормоз коробки это не я чувствую тормозил если он износится тут придётся полностью разбирать коробку если вас к водке износятся то их поменять 20 минут если у вас тормаза который в коробке износятся их поменять уже не так-то просто это выльется в крупную сумму поэтому не ленитесь вот полностью становитесь вот и сдал назад а полностью остановился все согласен потом поставил переднюю и поехал третье это нами всеми любимый лаунч контроль все вы знаете как стартует многие сна автомат коробки собственно не ставят либо какую-то другую передачу левой ногой зажимают тормоз правой нажимают на газ раскручивается и старта но вот эти ascii забуксовала нас нибудь вот принципе если вы будете делать это осторожно если вы не будете прям очень сильно раскручивать ну гидротрансформатор это как бы немножко допускается почему потому что допустим если вы кого-то тянете на прицепе да та же самая ситуация машина не поэт пока хорошенько не раскрутится гидротрансформатор кстати что такое гидротрансформатор буквально 20 вопросы есть люди которые тоже этого ну не знаю посмотрите если вы возьмете один вентилятор и будете дуть на другой вентилятор то другой вентилятор будет тоже крутится то есть произошла передача крутящего момента без непосредственного контакта и гидротрансформатор и тут то же самое только там вместо воздуха там масло и вместо вентилятора там такие специальные лопасти которые это масло гоняют по кругу и это масло крутит другой другую другую сторону гидротрансформатор у нас из двух частей как бы сыну не из двух частей на вопрос показываю напастях чтобы всем было понятно даже тем кто в этом совершенно не разбирается подробнее опять же есть специальные видео где это все показывается так вот гидротрансформатор он крутится да и чтобы как бы вы вот этот зажимаете тормоз с одной стороны блокируйте вот эту плиту до гидротрансформатор которая связана с колесами а другую двигатель вы раскручиваете да вот и появляется все большее давление на и потом когда вы отпускаете тормоз и он начинает речи передавать так вот в принципе ольгу в разумных пределах это можно делать на это гидротрансформатор в разумных пределах рассчитан почему потому что когда вы тянете прицеп там тоже сама его сдержит только теперь вас прицеп держит и вам нужно в одну хорошенько надавить чтобы подтянуть прицеп то вот так что но слишком сильно. Это не надо делать но есть это еще цветочки это не про это третье это другое то что есть другой способ старта и то высветится скидываете на нейтралку потом уже на нейтральной раскручиваете мотор и потом скидываете на d и стартуйте.

Вот вот это вот это по-настоящему убийственный способ для коробки для старта потому что вы гидротрансформатора. Да там тоже есть тормоза который зажимаются и собственно hydra одну на нейтралке это тормоз выжимается когда вы ставите скройся тормоза сжимается появляется связь с колесами так вот в чем прикол когда вы резко выкручиваете двигатель даете ему сразу крутящий момент потом скидывайте надо и вывод происходит толчок на потому что резко должен опять же этот тормоз схватится и эти фрикционы должны резко замкнуть происходит огромная нагрузка на трение на эти фрикционные в их очень быстро таким образом износе тем они на это ну не рассчитаны вы она не рассчитан на то что вы изначально поставить и скорость потом уже а сейчас уже есть связь и тогда вы уже давить и плавно машина трогается ну зависимости того как вы нажали то есть ни в коем случае такой способ старта я вам не советую буквально три четыре вот хорошо хорошо вы станете три четыре раза таким образом и все можете перебирать коробку многие любят в пробках скидывать на нейтралку это якобы ну экономить топливо пробки ты стоишь потом скидываешь на нейтралку и мотор от поднимает обороты у кого-то от ну легче становится да есть такое кто сноса ставишь на днк кто-то обороты садятся и кому-то машина вот даже не напрягается ну дорожит она это то что у тебя гидротрансформатор неисправен и потому что она напрягается а на самом деле экономии никакой просто они видят экономию от если вы на бортовом компьютере пока ну сделайте текущий расход да там литра в час допустим у него на нейтралке там один литр часто а когда он ставит на d у него там 1 и 2 литра в час на вы да просто должны понимать что эти ноль целых 2 десятых литра в час но это просто смешно я их смешная экономия ничего ничего это не сэкономит реально это смех один вот гораздо экономнее просто спокойнее ездить но просто не надо думать что это.

Что-то вам досыта ничего вам не даст а вот что вредно так это постоянно стоять на nitro там надо на нейтралку там надо то есть как в пробке происходит то есть он проехал чуть данной правки опять стал опять на нейтралку разомкнулся опять же тормоз фрикционы разомкнулись потом пробка приехал опять поставил на d я чуть проехал 5 поставлю 5 скилл на нейтралку не надо этим заниматься постоянное переключение с нейтралки надрез ни травки надо с нейтралки на d это опять же изнашивает тормоза и. Инфекционной в коробке не надо быть даже механиком чтоб понять что вот это вот течение блин вот вот рычага ничего вам не дает вот лучше чтобы не изнашивать фрикционный и тормоза вот просто поставить на d аннан коробка на это рассчитано завода что ты будешь стоять надо что ты будешь ждать когда тебе надо поехать это все рассчитано завода ниш не дураки те люди которые эту коробку делали и ребят последнее что я вам не рекомендую делать на обычной автоматической коробки передач это не надо ставить паркинг пока вы полностью не остановились то есть если вы ставите там заднюю или там переднюю пока вы полностью не остановились вы просто ну из нашего эти детали который в принципе на это рассчитаны то есть принципе тут опять же тормоз которых коробки и фрикцион они рассчитаны на какое-то трение просто вы быстрее гораздо износе так но когда вы доедете и вот ты куда-то приехала да и то же некоторые ленится еще машина полностью не остановилась он раз и закидываем на парковку вот это самое как раз опасное что может быть до коробки множество паркинг это что такое там есть звездочка в коробке и крючок собственно который паркет обычно он пружинка оттянут коробка крутится все дабы вставьте паркингом и замыкает и ну не дает коробки никуда делать режим паркинге включает так вот когда машина еще крутится а вы отщелкивает паркинг тон во время того как пока еще пусть медленно но крутится ещё вот эта звездочка вы замыкаете его ён его расы обломает доказал бы это просто но никогда просто когда человек привыкает к своей машине он уже не бережно к ней относится и вот такая фигня бывает то тоже ты едешь припарковался домой приехал все еще не остановилась раз на папкам закинул пошел вот этого не надо делать вот это как раз опасная это просто показывая еще так в щадящем режиме что тоже не сломать чужую машину вот это как раз то что самое опасное для коробки потому что вот этот крючок который держит он на самом деле не большой да там никто не делает такой якорем ли который будет стопорить коробку он вообще принципе даже не рассчитан на то что вы будете на склоне стоять там или что-то такое поэтому если вы стоите на склоне я рекомендую дополнительно ручником подстраховать вот думаю достаточно понятно я вам объясню почему это ну нельзя делать я все объясняю на пальцах пацаны потому что я вам помогу вам сейчас подгрузить сложные видео на которых какие-то механизмы крутятся что-то происходит но многие этого не поймут на самом деле простое объяснение на пальцах как правило лучше всего доходит а моя цель объяснить вам просто и понятно что все поняли то есть я знаю сейчас начнутся в комментариях обсуждения по поводу того что ты неправильно это объяснил ты неправильно то объяснил я объясню максимально просто вот моя цель бы пару слов про камри под конец видео удобная машина комфортная но для меня она во-первых слишком медленно хотелось честно грязь место на нормально подрывается а во-вторых она для меня но слишком валкая то есть она чувствуется как будто она большая хотя она не такая уж большая как бы я уже привык к таким размером я люблю большие машины но не особо большая при этом она тут чувствуется как большая в управлении то есть вот у нее большой ход руля она вот переваливается но при этом оно такая огромная как на как оно чувствуется и принципе camry 35 конечно лучше динамика действительно camry 35 особенно новое там уже вот полегче руль сделали уже не такой тяжелый руль уже удобнее легче руль плотнее подвеска чуть. Не такая комфортная как на старых кабину она стала плотнее больше лучше ставить на дороге новые camry 35 действительно хороший автомобиль для наших дорог очень хорошо подходит по подвеске так что вот когда мне спрашивать жора вот что взять там как обри либо passat либо может супер итак отвечая что camry в этом классе лидер потому что вот по надежности лидером потому что вот тут 108 4 машины пробег в машине при этом никаких значительных поломок здесь не было здесь уже делали ходовую нуже делали марте затар это все было да но вот мотор коробка пока что все нормально кузов все нормально салон за такое большое время еще не затерся затерся но не сильно затерся прям то есть новые машины конечно в этом плане они быстро затирается как бы есть такого нет то есть если вы спросите меня вот что взять за 600 700 вот эти вот эту дату обычную сара ковку camry я скажу вам что для тех кто именно вот любит такие машины как волга как такие машины как барса ds и большие то есть что то такое вот солидная тяжелое я просто люблю вода машина маневренная и легкая она чувства от x 5 он огромный но чувствуется как легкий почему потому что так такие настройки подвеска здесь машина не небольшая чувствуется кого-то она большая то есть выси вы любите вот ощущение того что машина большая комфортная тяжелое вот это вам подойдет вот вот такой мой бенефис про камри всё народ надеюсь был полезен да если бы полезен ставьте лайки не все же надо развлекаться надо учиться тоже люди надо учиться надо знать может когда-нибудь это вам пригодится и вы че нибудь коробку не сожрёте потому что реально легко можно испортить автомат коробку и еще вот последний один момент что мне в автомат коробки мира it это вот нас ну но на современных такого нет но на простых автомат коробках не ультрасовременных тут такое место ты нажимаешь до обороты растут а машина вперед нет это ну что опять бернард форматов ну не сразу реагирует нет вот это вот щеткой какой-то от связи с колесами вот робот там есть четкая связь колесами вариатор там есть четкая связь хорошая с колесами ну механика само собой а тут вот и нажимаешь как бы и вот даже на ходу ты вот обороты растут а машина вот ну не ускоряется будто что-то случилось такой ученик будто что-то сломалось хотя это нормально так и должно быть но ты нажимаешь у тебя сначала растут обороты до потом плавно машина ускорять но мне это не нравится я люблю четкое и ушел все все на это все все заканчивая просто люблю поболтать вы меня знаете но я жду и надеюсь бы полезен всем успехов скоро выйдет уже был так что увидимся там уже пока




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019