Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

Я КУПИЛ КАМАЗ #2 !!! 50 тысяч км. спустя. Проблемы КАМАЗ 5490.

Похожие видео

Все видео пользователя: Профессор Преображенский.

Я КУПИЛ КАМАЗ !!! ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490. Часть 1. https://www.youtube.com/watch?v=Jqj0eL...

В этом видео Профессор рассказывает о проблемах, возникших в процессе эксплуатации Камаз 5490, при пробеге свыше 50 т.км.

По вопросам сотрудничества и предложений : https://vk.com/Kuznets0v29... или [email protected]

Группа ВКонтакте : https://vk.com/club100659473...

Инстаграмм Профессора : https://www.instagram.com/professor_pr...

Страница ВК Профессора : https://vk.com/professor31...

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

В августе месяце 2016 года я купил камаз в себя 490 прошло 4 месяца и этот камаз проехал 55 тысяч километров я как обещал снимаю вторую часть видоса про этот камаз и расскажу вам сейчас что с ним за эти 55 тысяч кадров произошло но сначала я хочу несколько моментов про первый видос обсудить с вами да потому что это видео набрало миллион 200 просмотров а чего я вообще не ожидал конечно же а вот и это видео взорвало youtube всех там это бомбило все там писали гневные комментарии вот по этим комментарием немножко хотел пройтись 1 какую комментария хотел обсудить это вообще много писали про него что это видос реклама ребята в моем канале когда я снимал видео про этот камаз было 900 подписчиков всего там было вообще не было никаких просмотров полная жопа была мы снимали видео про квадроциклы и когда я купил камаз я просто решил снять про него видео просто взяли и сняли за два часа без всякой подготовки вообще без претензий на 100 либо если бы я знал что этот видос будет набирать 1 2 миллиона то естественно я бы снял его возможно по другому но на тот момент мы сняли так вот так и получилось естественно никто никогда и блогеру которую вообще не известен у которой 900 подписчик на канале не заплатили за какую рекламу кроме того дайте сейчас побывал самом логове камаза на заводе камаз и казалось бы уже известный блогер который снял виду от миллионник про эту машину но тем не менее ни один маркетолог на камазе мне не предложил случайного и сейчас себе сюжет не знаешь я буду снимать вторую часть про камаз третью давай мы сейчас денежек заплатит и ты там скажут что все вообще классно с этой машины что она вообще не ломается и прекрасно ездит но даже этого не произошло никто ничего не предлагает никто ничего не платит поэтому рассказываю всегда как есть на самом деле еще очень популярные комментарии были это то что это не камаз на это mercedes ребята вообще вот да правильно что это mercedes он сделан из из запчастей и комплектующих mercedes в основном ну какая вам нахер разница что это не camozzi марса дать что наш камаз ничего не может делать своего для меня важно да как владельцы этой машины что эта машина новая что эта машина европейского уровня что это mersedes после нее доступные до более менее доступной цене что он стоит не 6 миллионов не 7 и 8 вам стоит 4 мах на хрен миллиона рублей это новая машина которая и обладает эксплуатационными свойствами камаза куты это новая машина которая обладает инфляционным свойственным mercedes какая вам разница кто это сделал из чего это сделал глава что эти ребята смогли это сделать и они сделали эту машину ну и еще один очень популярный комментарии о чем не нравился что оператор мой рукожоп ну дауд рукожоп можно и так сказать но этот парень ему 15 лет всего это мой сын и на тот момент когда он мы снимали это видео мы только получили вот новый обороне вечером мы его получили на утром мы пошли снимать и здесь нам и не знали как им пользоваться естественно моего не настроили он и здесь у нас этот электрон и стабилизатор стабилизатор в 1-м шатался болтался и так вот получилось но сейчас как бы парень осваивается он сейчас уже получил все новое оборудование о том как бы частиц бизнес 15 серединой его весь весь трясется весь рублей но тем не менее работает для вас и кстати мы еще сняли осенью где-то в октябре видос 10 тысяч километров про камаз когда он прошел мы потратили пол дня снимали снимали в итоге мы все это выкинули на хер потому что получилось полное дерьмо привет павел плохо темнеет потянулись тысячи нитей да и мы с вами соединились вот это невидимой нитью теперь мы с вами стали друзьями и самое.

Главное кому от этого плохо вот кому от этого плохо что здесь использованы качественные комплектующие mersedes на камазе разработка новой модели для камаза стоит нереальные деньги у просто нет ни у кого их негде взять это миллиарды рублей миллионы долларов до нужно потратить чтобы создать такую машину с нуля самому поэтому я очень благодарен что они взяли и сделали такую машину стоп игра и так.

Машина проехала 55 тысяч километров не шли на фактически не изменилось всё выглядит так же хорошо она обзавелась некоторые элементами тюнинга вот и самый главный элемент тюнинга это вообще без него никуда это вот это вот вот эти брызговики которые спереди установил в наш водитель с гордой надписью mercedes это ну потому что эта машина хочет быть мерседесом да ну хотя бы вот мы надписей на налепили вот эти теперь как бы все соответствует видимо эти грузовички помогают как на меньше забрасывать морду грязью фары и лобовое стекло и так далее номерные знаки меня поражают как наше время делают номерные знаки вот посмотрите этим номерных знаков всего четыре месяца и они уже все стерлись передние еще более менее задние вообще практически не видно вот так вот наше время делают номерные знаки причем эти грешники они еще умудряются нас за это оштрафовать то есть наш водитель говорит ребята вот смотрите 4 месяца номерным знаком да он говорит они нечитаемые хотел выписывать вот недавно 45 тысяч рублей кое как он там от него отвязался сейчас мы будем это делать самостоятельно вы клеите подкрашивать каким-то вот такая жопа сейчас работает сухая сухая автоном очка поэтому немножко шумно вот с левой стороны машинка выглядит тоже достаточно хорошо моя любимая тема это вот эти крылья да про них тоже очень много комментариев было что вот они должны сниматься когда ты цепляешь прицеп но я говорил что я не хочу чтобы они снимались я хочу чтобы они стояли на машине и мы это сделали эти крылья стоят сейчас на машине и они ездят на машине вместе с прицепом без всяких проблем для этого нам пришлось перейти задние крепления здесь перед сверлить отверстие и опустите это крыло крыло немножко пониже и все прекрасно работает и скрылись снимать не нужно самом начале своей работы это машина попала в дтп на мкаде она столкнулась таким тоже гуленко вот здесь вот у нас небольшая отметина появилась теперь на бампере там какой-то товарищ ближнего востока неправильно перестроился и врезался как-то нет вопрос на быстрое разрулили но теперь передем к самому приятному к чего все ждут как эта машина ломается самая первая поломка произошла там я не помню на каком пробеге это моя любимая система нейтрализации отработавших газов это долбанная поганая мочевина вот это вот дерьмо которое ни на одной нашей машине не работает я не знаю из чего они делают и почему эта система всё время выходит из строя но у нас это произошло именно так как это произошло на че там есть блок стоит за этим баком стоит блок котором находится насос которые качают ту поганую мочевину и к этому блоку подходит штекер годовщиной кир попал какой то предметы из на камень или что-то с дороги он не защищен вообще ничем он он находится прямо снизу под рамой и это штыки разрушился у нас появилась ошибка мы приехали к дилеру и дилер сказал что вас разрушился вот этот коннектор поэтому его нужно заменить отлично мы заплатили две с половиной тысячи рублей купили новый коннектор поставили все прошла это ошибка все стало опять работать но телеф один рейс обшивка опять появилась мы опять повториться дилеру и деле рассказал ребята а ничего страшного у вас вышел всего лишь насос который качать эту поганую мочевину эту мочу так как насос вышел из строя потому что туда попала влага когда разбился это штекер то это сочи ребята не гарантийный и вам нужно насос стоит купить сколько вы думаете стоит этот поганый насос кокон а вот так вот этот насос стоит сто тридцать пять тысяч рублей вы представьте себе поганый маленький насосик который качает вот эту мочевину стоит сто тридцать пять тысяч рублей хочу хрень или что это чё вообще как такое может быть учетом сто тридцать пять косарей короче нахер эту мочевину мы поставили эмулятор за 20 тысяч рублей и теперь мы отключили все мочевину едем опять без мочевины вот такая произошла первая поломка следующая поломка которая произошла по непонятным причинам это вышло из строя одессу из загорелась на панели приборов ошибка и система без перестала работать вот что с этим случилось я не знаю с 16 января мы записались на ту 160 тысяч километров к дилеру поедем будем разбираться кстати я хочу снять видос про т1 как это всё дело происходит и что нам там будет говорить и как нас там будут обслуживать как я и говорил основные проблемы этого команду связан с электрики да вот это bs вышло из строя и еще у нас вышел из строя габаритные огни на этих светодиодных задних фонарях вот один фонарь горит второй фонарь не горит питание туда проверяли поступают но фонарь не горит то есть вышла из строя именно сама плата вот это вот как unity задний номерной знак который вообще нихера не читается нас тут ездит трактора у нас следам все хорошо происходит мы только пришли поснимать 2 января блять и вот так вот вот так вот ездит тракторы чистый снег это конечно очень хорошо но в нашем случае ни хера не хорошо ладно в общем все говорят что нужно делать протяжку что этот камаз ни хера не затянуты гайки и болты все соединение все это откручивается но мы этого вообще не дело никого протяжки ни один балл до сих пор не открутился то есть этот миф не подтвердился что он весь рассыплется и раскрутиться кроме того то в комментариях писали что заднем мосту масла нет коробки передач масла нет мы это туры везде проверили все масла есть все хорошо то есть уровень достаточно топливные баки да и в том видосик говорил с это бензобаке но я это дело не со зла я водитель легковых автомобилей как правило там принято говорить бензобаке поэтому я называл так но этот топливный долбанный баки в эти топливные баки мы установили топливные датчики которые связаны с системой глонасс нашей достижение за этой машиной и теперь топлива у нас контролируем четко вообще да каждый грамм топлива на учете никто не может его слить и залить несанкционированно но есть какие-то умельцы горят которую ворюги до который умудряется эту систему тоже обмануть но у нас таких нет кстати расход топлива это я вам скажу в кабине про расход топлива сейчас мы тут нахер замерзли все ребята у меня с прошлого видоса там тоже писали в комментариях мне задолженность была небольшая то что я не снял спальник не придала этому значения тогда вот исправляюсь и показываю вам спальник вот у нас значит такой матрасик матрасик обратить внимание производства компании mercedes но это тоже странно да что у нас ради столько производство своего но матрасик тоже мерседесовский поставить вот он как обычно все открывается что тут особенного нет я его поднять не могу естественно поднимаюсь здесь есть такая специальная специальный ремешок подушку не веселушка так вот такой ремешок он сюда цепляется за крючочек все держится в открытом положении но здесь по спальником три емкости есть для хранения вещей нету к сожалению холодильника которую необходимо поставить дополнительно я думаю к лету мы обязательно тоже сделаем владельцев огнём внутри таких емкостей ничего тут особенного нет вот там стоит и пирс пещерах автономка которая установлена специальный такой чехол такой классный из мягкого материала пенополиуретана какого-то вот ну вот такой здесь спальник вот этот матрас кстати водители очень нравится он очень удобный он ортопедический на нем очень комфортно спать задняя стенка она холодит отсюда водитель жалуется что идет когда сильный мороз идет холод почему потому что никакого утепления нет вот когда я был на заводе камаз и я специально посмотрел тот момент потом вы можете его увидеть там в этом видосе здесь приклеена всего 4 квадратика таких шумоизоляции все то есть там голый металл вот тут если водитель ищу пультик дополнительный до которым может управлять автономка исключить ее выключить и также управлять может люком которых нужен в крышей отсюда этим люком может управлять вот этот плафон как он включается я не а вот здесь есть плафон для чтения вот нажатием отключается прикольно сделано еще мы этот раз не показали люк вот я про него рассказывал о люди его операторы мои рукожопые не показали сейчас я вам его показываю вот здесь на люке установлена москитная сетка вот мы и так можем убрать вот он люк открывать я его не буду потому что на улице зима а там снег скорее всего просыпаться прямо на бошку вот такой люк чаще проведу тест можно ли здесь стоять полный рост сне не испускать не буду станут окна тряпочку вот центральный тоннель стою нет полный рост не получается немножечко меня голова упирается ну принципе так около дело стоять можно ну что поехали прокатимся посмотрим как он на ходу теперь себя ведет после этого пробега я на нем ездил уже 4 месяца.

Что касается рулевого управления до которое она мне не понравилась самом начале она так продолжает ему водителю нашему не нравится ну она уже каждой ситуации привыкли он говорит да нормально в принципе когда задавал вопрос на заводе до заводчанам почему такой руль никто внятного ответа мне на это не дал то есть они сами не понимают вот это руки речь о себя на собраны из разных компонентов разных производителей ну почему он так лове дорогу все время да то есть он ее дорогу все время пытается найти себе новую какую-то никто не понимает как видим до автомобиль уже оброс тюнингом практически весом до головы вот у нас здесь повешена такие люблю брикеты который защищает от бокового солнца очень водители-дальнобойщики их любят впереди такой же любви кент висит на лобовом стекле а так по прежнему я еду мне нравится как он едет на руле вот он поставил личку такую и рулить еще удобнее стало да.

Ребята в первом видосе мы вам не показали зеркала это был наш очень сильный косяк кто-то их там не увидел поэтому сейчас мы вам их подробно показывают все зеркала смотрите вот я в зеркало водителя. Вот зеркало на пассажирской двери зеркала вот смотрите да и вот самое главное это вот этот дефлектор который стоит у нас дубовыми стеклом и щетки стеклоочистителя вот все все удобно и должны увидеть обязательно каждую деталь надо убедить а куда без этого не увидел зеркала все считай видос не удался давай диагностический компьютер посмотрим а кстати да он тоже глючит вот сейчас показывает среднюю скорость то 9 литров в час то есть он даже водитель говорит что он показывал 300 метров со средним скорость то есть у камаза основная проблема все таки это электрика это его вот эти всякие диагностические приборы маршрутные компьютеры это все подглючивает и там я залезу сейчас поглубже покажу вам как там в нем какие-то диагностические моменты да вот именно вот это раздел меню которая прошла 1 пропустил его сейчас посмотрим что там ним находится всем диагностики здесь компьютер очень много оказывается позволяет узнать параметров вот допустим нажимаю диагностика двигатель здесь заходим в параметры и там мы видим он чё-то он не показывает листая ниже.

И все параметры мы можем отсюда увидеть. Связанные с двигателем ну вот эти кнопки поганые на руль и они вот города всегда нажимается через раз я никак не могу вот я нажимаю вроде срабатывает потом нажимаю не срабатывает эти кнопки они конечно косячный очень вот тормоз написано отпущено зато у нас нажимает урмас нажав пусть на тормоз нажат коды ошибок ну ка зайдем что такое коды ошибок вот я нажимаю на 5 но тебя ты чудо он вот нажимаю эту кнопку войти он не входит а вот вошел так двигатель всего ошибок 1 ну и вот видим мой индикатор об с который светится на панели приборов да еще одна не справлюсь намечается в этой машины у нее как говорит водитель начал посвистывать турбокомпрессор когда он едет на большой скорости он свист стал усиливаться от турбины тоже на первом то буду задавать вопрос тот не происходит ну вот такой ребята мы провели тест драйв час коротенький до 1 казалось все как есть все что у него ломается у него было немного поломок самое главное для меня что-то поломки некритичные что они позволяют машине двигаться и ничего такого критично не произошло сейчас интересно будет посмотреть на первом того 60 тысяч километров что нам скажут на этом-то и устранят ли они эти неисправности по гарантии за этот пробег расход топлива составил среднем от около тридцати трех литров принципе показатель нормальный такой же как у всех других моих машин доверенного премию точно такой же расход топлива меня это радует что расход топлива нормальный машина принципе вот мне чего хорошо да что я ее вот как четыре месяца я в нее вообще не слышал вот она ездит она как в августе начала ездить для свирица на ежедневно ездил у нее был только в неделю один день перерыв она приезжала когда становилось на встрече лент 5 уезжала то есть четыре месяца машина безостановочно ездила при пробеге 30 тысяч километров мы по своей инициативе заменили масло в двигатель потому что все таки 1 заводская заливка и я не уверен что нужно было ездить 60 тысяч километров дальше мы посмотрим как мы будем поступать но эту это масло мы заменили заводскую заливку сейчас будем уже на 6000 масло в движке в чудо эти ребята следить и дальше за судьбой этого камаза нашего 5490 следующее видео будет при пробеге 100 тысяч километров если не наступит раньше каких то проблем с ним когда будет повод снять еще какое-то видео вот так что запланирован следущее видео на пробег 100000 километров там тоже мы расскажем какие с ним неисправности или еще что то какие то моменты возникать подписывайтесь на канал следите за другими видео нашем канале все удачи счастливого пока парни




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019