Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

Ввалил бабла в Passat! Часть 1: ГРМ. Все о замене цепи

Похожие видео

Все видео пользователя: potter27.

https://carhub.ru... агрегатор автомобилей с пробегом от официальных дилеров по всей стране!

Часть 2 про DSG: https://youtu.be/VdzBxwukwxY...

Подборы и осмотры авто с пробегом в паблике ВК: https://vk.com/antihlam...

Мой блог с историями поиска и подборов автомобилей: https://www.drive2.ru/users/potter27/...

Я в ВК: https://vk.com/sukhorukovigor...

чепочемподбор: анти-хлам.рф

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Ребят всем привет сегодня будет рассказ про то как я собственно потратил денег в свой volkswagen passat b7 ну и соответственно машины тип боятся по двум причинам первая причина это мотор вторая причина это разумеется коробка dsg 7 ну разумеется вот именно выйти две вещи я и пришлось потратиться но я решил это.

Видео разбить на две части то есть в первой части я расскажу подробнее про мотор и речь пойдет про грн да потому что очень много разговоров про то что цепи здесь живут очень мало цепи тянутся замена дорогие в общем то лучше обходить пьесой стороной да особенно ну вот в частности речь про мотор я три восьмерки ну серию всех вот этих вот двух моторов их там несколько собственно по гарему да люди здесь еще боятся жора масла но я как бы ещё в самом первом видео рассказывал что пан по номеру двигателем вы можете определить поршневая какая здесь модернизирована или еще до модернизации об этом рассказывал сегодня же речь пойдет про горы и так как и осмотреть состояние цепи green я вам покажу оба способа и вы собственно поймете какой из них скажем так более достоверной но и само это причина в чем есть натяжители цепи до гидронатяжитель цепи существуют старого образца существует нового образца сейчас я вам на картинке покажу их как они выглядят вот и по натяжителем тоже вот. Сейчас я вставлю здесь номер мотора с которого много по версии который я нашел в принципе в интернете ну склонен ней доверять что именно с этого номера моторов аж пошли натяжители нового образца у меня он оказался старый ну и вот об этом-то сегодня будет видео как как.

Определить менять цепь не менять тяжело ли это сделать и сколько стоит ребят. Хочу порекомендовать вам новый сервис для поиска автомобилей с пробегом как хоп точка ру carhartt точка ру это агрегатор всех автомобилей с пробегом только от официальных дилеров в своем блоге на drive2 паблике вконтакте на youtube канале я неоднократно рассказывал про то что хорошую машину мало того что ему найти нужно успеть купить как работает корр х вы настраиваете нужные вам фильтры и сразу видите как давно машина находится в продаже и отклонение цены от средней рыночной в ту или иную сторону корхов точка ру агрегатируется объявление только непосредственно сайтов автодилеров на которых они размещаются гораздо раньше чем на всем известных вам площадках с объявлениями более того на корхов вы можете сразу заказать диагностику в понравившийся вам автомобиль и специалист выйдет на осмотр и в течение трех часов вы получите этот отчет либо он будет совершенно бесплатным и так корхов точка ру это ваш инструмент для того чтобы выхватывать горячее предложение раньше других и так значит вася диагност.

Он же вести д с а в общем смотрим натяжение цепи температура двигателя на по приборке прогрет 90 градусов пробег 64 727 заходим выбор блока управления выбираем.

Электронику двигателя. Измеряемые группы вводим на всякий.

Случай температуру двигателя так сейчас.

Забыл какой канал.

Четвертый канал да вот видим что 100 градусов стол 101 до и сюда мы вводим.

093 видим 022.

Сейчас будем смотреть в реально скажем так в реальности да то есть заглянем в окошечко и посмотрим насколько зубчиком вышел натяжитель цепи и так чтобы добраться до. Смотрового окошка нужно во-первых снять колесо вторых нужно снять вот этот вот ниже нижнюю часть подкрылка теперь вы добираемся до вот этого патрубка сейчас вы нужно будет открутить отсоединить и доберемся до окошка и так.

Для начала нужно выставить вам эти вот на шкиву и вот на крышке греем риски вот их нужно сопоставить и соответственно вон она окошко я от на камеру туда не поднесу потому что ну вот. Ставлю фотография очень сложно фотографировать так что было видно зубчики ну и соответственно также выхода скиньте вот этот патрубок отсоедините вы узнаете гонит ли вас турбину масло если отсюда масло потечет значит аргумента меня ни одной капли не упала но обычно капельку бывает оттуда свалится это же как ничего страшно но и в общем то получилось вот следующая картина что натяжители вышел на 3 зубчика замены не требуется но здесь я как бы смотрю на вещи следующим образом я на машинах ездил ну смотрите как бы мне может в любой момент подвернуться какой-то вариант которыми это может загореться и я решу что вот хочу поменять машину меня так было и в прошлый раз и в позапрошлый раз и продавать машину объясняя человеку.

До следующего там будущему владельцу дашу слушай вот здесь натяжитель старого образца тебе там нужно будет его когда-нибудь поменять вообще его лучше поменять сразу потому что там возможен перископ да там цепи на этих старых натяжителя об этом дальше вы его увидите в общем то я решила сразу эту проблему исключить и в общем то пора не пора взять и поменять цепь и поставить соответственно уже новый натяжитель новую цепочку до нового образца и здесь. Я что хочу сказать по ценам вот смотрите я еще в одном из прошлых видео про усвой б 6 passat говорю вам такую идею что с магами принципе с немцами наверное да вообще в целом по жизни вы либо начинаете вникать во что-то да либо если вы не хотите вникать вы как правило будете больше за это денег платить я вот здесь вот сейчас вставлю вам на скрины с котами запчастей для замены гарема а уж зависимости от того где вы будете брать в этом of the dog экзист или где то еще потому своих поставщиков у кого у кого-то есть возможность там взять по оптовым ценам дева это будете делать опять official вы поедете либо в какой-то сервис либо у вас друг вам поменяет это вообще за бутылку коньяка поэтому вот кады я вам предоставил в среднем я вам скажу так что запчасти + работа на мотор отсюда но где-то 20-25.

Тысяч рублей это стоит вы можете это сделать дешевле я вот например для того чтобы поменять это дело поехал. К своему приятелю в липецк у него там свои ребята сервис хороший мне там все и запчасти привезли по оптовым ценам но и сделать соответственно как своему так вот он джентельменский набор всех обладателей жителей натяжитель кстати.

Китай вот так он выглядит ..

Маки и тут сальники прокладки резиночки.

Какой-то наборчик итак а снова основные тонкости собственно здесь какие получаются что вот это вот нижняя крышка гарема на на герметике и по воровскому.

Тебя и она меняется то есть вы туда залезайте вы должны эту крышку поставить много крышка там стоит тоже она прилично то есть менять эту крышку там ценник по запчастям сразу вырастает вот умельцы они конечно аккуратно аккуратно отрывает эту крышку потом зачищают посадочные места на крышке на самом блоке и на хороший герметик то ну как правило это виктор рейнса сажают обратный ничего не течет у меня соответственно уже полторы тысячи после замены проехал на все нормально соответственно по тем запчастям которые были сняты натяжитель но он да он вышел там на 3 зубчика но в прекрасном состоянии покрышки кстати вот это вот там есть такое место как бы агро ограничитель цепи и когда цепь уже растянута она по нему молотит и там прям видно что цепь цепь уже поэтому. Ограничитель уходила также если сравнить старую новую цепь да вы видите старый образец новое о растяжению но не так что.

Она может сказать вообще не было вытянуть то есть вот весь косяк вот именно в натяжителе 100 старого образца натяжитель вот он виновник всего этого мероприятия натяжитель старого образца.

Соответственно вот там вот идет зубчик когда вы их видите больше четырех то его.

Уже нужно менять но я бы рекомендовал его в любом случае менять потому что в ответная часть в это обламывать эти зубчики и соответственно это приводит к.

Перископу цепи о таком хорошем как в общем то и все и.

Башмаки кстати у меня один мой друг у. Него octavia на 5 sc дашь нам тоже мотором еще причем. Да да ревизии да у него там по моему что то август или сентября 11 года но у него сейчас пробег уже 180 тысяч она не ездить никакой там капиталки не был aion цепь поменял на 150 по-моему тысячах у него там уже было зубчиков 8 наверно вышла до но в общем я это все хочу сказать по тому что ресурс вашей цепи. Он сильнее будет зависит от того как вы ездите какое масло вы заливаете интервал замены и даже про качество масла лично у меня подход какой что я отберу личном а масла мало известного бренда но естественно с допуском 500 вторым допуска vag да и я лью 540 у меня подход просто такое что масла мало известных брендов новом меньше шансов нарваться на подделку и стоит она со всех других совсем других денег покупая же например там дорогие масла а да там ликви моли motul но где гарантия что это настоящий реальный масло дар ну а вообще вот по ресурсу цепи здесь весь собственно смысл-то в том что не существует ни одного turbo мотора на цепи где ресурс бы этой цепочке был бы очень большой возьмите любые моторы хоть там бмв хоть mercedes до в любой турбомотор цепной ну не ходит цепи долго потому что момента момента много да но и соответственно люди конечно на турбомоторов немножко по-другому ездить если вы там люби любите подавать резки вот эти вот ускорения с места либо при обгонах на трассе когда вот там нажимаете им там 33 передачи скидывает все это конечно влияет на ресурс цепи гарая ну и в общем-то по мотору теперь больше проблем и вопросов никаких не существует вот по расходу масла вот конкретного могу сказать что от последней замены до замены я не доливал вообще ничего и дали ли мы только тогда при замене при замене цепи то есть там все таки что то вылилось вот может быть там с пол-литра мы дали ли до в липецк мы приехали то есть до липецка от москвы 400 километров вот мы приехали в липецк аборт компьютер показывал среднюю скорость средний скорость 118 километров в час то есть но это я вам скажу в хорошем режиме наваливания мы ехали из липецка там ну из липецка мы ехали уже на по темному там чуть пониже скорость ну вот при всем при этом я не доливал от замены до замены не чего то есть все таки сказать что там эти моторы вообще масло не жрут ну так конечно нельзя сказать да но какой как на какой-то расход масла от замены до замены вам в любом случае стоит стоит иметь ввиду конечно сильно все зависит от того кто и как на этих моторах ездит кто какое масло льет интервал замены а вязкости прочее то есть вот я вам могу сказать что я езжу на масле 540 с допуска vag но оба брендом просто ну не хочу как бы здесь актер мне будет песня в последние станциях тот скажет да это не то масло кто-то скажет да вот это лучше поэтому на споры эти разводить не буду то есть все равно нет нет такого что существует какое-то одно масло секретные да и сливали то все будет в порядке никто этого не знает а если бы знал куда все мне рассказал вот значит.

По мотору все теперь без проблем она и была без проблем но теперь уже как бы опасаться не за что там тысяч сто я думаю можно теперь есть вообще даже не париться на том что там с цепью а вот в этой. Части это наверное все что я хотел рассказать в следующей части я расскажу про dsg все таки разберемся мы окончательно по поводу и диагностики и.

Но будь там кое что интересно то есть я покажу на что им не а потратил деньги да но это будет следующей части на сегодня у меня все все всем спасибо за просмотр всем пока




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019