Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

Шумоизоляция колесных арок своими руками. Обесшумка авто. Шумовиброизоляция.

Похожие видео

Все видео пользователя: Avtozvuk.ua - База Автозвука.

Шумоизоляция колесных арок своими руками https://avtozvuk.ua/articles/1165?utm_...

Виброизоляция для авто https://avtozvuk.ua/catalog/22?utm_sou...

Шумовиброизоляция https://avtozvuk.ua/catalog/20?utm_sou...

Обезжириватель https://avtozvuk.ua/rastvoriteli-obezz...

Валики прикаточные https://avtozvuk.ua/catalog/150?utm_so...

Домкраты подкатные https://avtozvuk.ua/catalog/347/f-3349...

Опорные стойки https://avtozvuk.ua/catalog/436?utm_so...

Мастика антикоррозийная https://avtozvuk.ua/antikorrozijnoe-po...

Мойки высокого давления https://avtozvuk.ua/catalog/299?utm_so...

Шампунь Karcher https://avtozvuk.ua/info/125769?utm_so...

Губки, мочалки https://avtozvuk.ua/gubki-mochalki-vod...

Жидкая виброизоляция колесных арок. Антикоррозийное покрытие DINITROL https://www.youtube.com/watch?v=t54n10...

Официальный сайт http://avtozvuk.ua/?utm_source=azyoutu...

Подписаться на Базу Автозвука: http://ali2.ru/g1dPHsW3

Наш второй канал \"Распаковка Автотоваров\" https://ali2.ru/g1lnUUDW

Самый крупный магазин автомобильных товаров База Автозвука. На нашем канале Вы сможете следить за новинками автотоваров. Электроника, автохимия, аккумуляторы и многое многое другое. Подробные обзоры, сравнительные тесты все это будет доступно у нас на канале.

Приятного просмотра.)

#Шумка #Виброизоляция #Шумовиброизоляция #Обесшумка

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Всем привет так как сезон шумоизоляции можно сказать находится в своем разгаре мы решили записать видео о самостоятельной шумоизоляции колесных арок для выполнения этого вида работ существуют разные материалы и разные способы все они мне хорошо известны некоторые из них мы даже показывали в наших видео обзорах но недавно я у зарубежных коллег увидел еще один способ которым хочу поделиться с вами этот способ достаточно простой и интересный а в некоторых моментах даже спорный поэтому те кто уже 80 лет занимается шумоизоляцией смогут написать свою рецензию а те кто только задумывается шумоизоляции колесных арок будут иметь альтернативную точку зрения по этому поводу в общем долго рассказывать не буду и сразу переходим делу так как мы делаем самостоятельную шумоизоляцию у нас нет подъемников поэтому машину нужно будет под домкратить для этого снимаем колпаки и откручиваем колеса шумоизоляция это достаточно грязный процесс поэтому и одежда на вас как и нам не должна быть соответствующие.

После демонтажа колес мы переходим к демонтажу брызговиков и подкрылок освобождая себе место для работ теперь.

Демонтировав подкрылок нам нужно полностью очистить все это пространство здесь местами есть штатная виброизоляция это такая себе мастика мыса стоит вручную по отмываем и посмотрим что с этим можно вообще сделать насобиралось тут грязюки предостаточно в идеале все это дело вымывать мойкой высокого давления но у нас сейчас по легенде такой возможности нет поэтому времени на чистку этого пространства уйдёт очень много но спешить с другой стороны тоже никуда для мойки этого пространства я буду использовать шампунь для бесконтактной мойки так как он высоко щелочной и лучше будет уделять все въевшиеся загрязнения используя его тоже не маленькой концентрации для того чтобы максимально качественно все очистить затем все это пространство нужно будет хорошо промыть водой.

Все это пространство я стараюсь вымывать максимально тщательно и те участки которые будут отклеиваться виброизоляции и те участки которые я не буду оклеивать виброизоляцией чтобы в процессе поклейки просто грязь не попала между виброизоляцией и лакокрасочным покрытием.

В общем судя по началу этого мероприятия могу сказать что четыре колеса это занятие наверное на хороший день а то и на два дня.

На данном этапе я уже понимаю насколько необходимо человеку имеющему автомобиль минимойка но у нас ее нету поэтому все вручную.

Спустя несколько часов с помощью шампуня губки и пары ведер воды мы смогли смыть основную часть загрязнений из арок тут видно в принципе снизу песка насыпалось порков можно фундамент небольшого дома сделать и теперь дальше те загрязнения которые не отмываются шампунем я буду вымывать анти силиконом для этого у меня есть еще один садовый распылитель в него я залил обычный анти силикон и теперь будем распределять это все по арке.

И потом все поверхности особенно те на которые будет клеиться вибро изоляция протираем сухой чистой. Ткани им образом мы уже окончательно. Очищаем и обезжириваем поверхность отдельного внимания заслуживает вот этот участок здесь за время эксплуатации машины получилась смесь штатного антикора и песка и отмыть и вот это все не получается здесь мы уже бессильны поэтому будем работать с вот этой зоной а также с самыми пластиковыми подкрылками с задней аркой ситуация похожая но здесь правда большую часть песка и земли получилось смыть сейчас после обработки арки анти силиконом уже будет окончательно ясно что мы в ручном режиме сможем с этим сделать итак по окончанию подготовительных работ ситуация выглядит следующим образом на задних арках имеются вот такие подкрылки если это можно назвать подкрылком они защищают только заднюю часть арки а все пространство за колесом и над колесом покрыта штатным антикором с передней аркой ситуация выглядит немного другим образом там подкрылок больше и пространство которое находится за подкрылком мы смогли полностью помыть очистить и обезжирить все остальное пространство за колесом осталось в смеси штатного антикора и какого-то песка отмыть это вручную невозможно я думаю даже аппаратом высокого давления не сильно хорошо получится поэтому сейчас передние арки в тех местах где мы смогли хорошо отмыть будем обклеивать виброизоляции мы будем использовать виброизоляцию толщиной 3 миллиметра для этого вида работ я думаю будет достаточно одного стандартного листа заранее я уже измерил размер который мне необходим и от целого листа обычным канцелярским или макетным ножом отрезаю полосочкой дальше все делается по хорошо известной схеме виброизоляцию прикладываем к металлу и потом укладываем валиком греть феном эту виброизоляцию не обязательно у неё и так будет хорошая адгезия с металлом мы это проверяли в наших прошлых обзорах указывая виброизоляцию я стараюсь избегать укатывание металлической частью валика краев чтобы не повредить краску не создать таким образом очаги коррозии потом весь периметр я хорошо лажу с помощью обратной стороны валика либо кого-то другого пластикового деревянного подручного инструмента в общем нельзя.

Сказать что я сильно доволен результатом поклейки виброизоляции в моих планах было покрыть гораздо большую площадь но из-за того что вручную нельзя добиться большей чистоты колесных арок пришлось оклеивать хотя бы то что доступно но на достигнутом я не останавливаюсь у меня есть ещё вот такой помощник это смесь битума бутилкаучука разбавленная растворителем по сути тоже виброизоляцию только в жидком виде после нанесения растворитель испаряется и состав становится более твердым этой штукой с помощью кисточки длинной ручкой я буду грубо говоря красить всю колесную арку изнутри в принципе способ заключался в том чтобы максимальную площадь покрыть виброизоляцией а затем поверх виброизоляция нанести мастику это улучшить свойства самой про изоляции к тому же герметизирует швы то есть стыке одного листа виброизоляции с другим в моем представлении это вещь должна была быть более густой ну сегодня такой день все идет как то не по плану тем не менее на кисточку мастика набирается и ею мы обрабатываем нашу виброизоляцию мастика ложится достаточно толстым слоем мне это нравится и вот таким образом здесь очень хорошо видно все вот эти стыки герметизируются в дальнейшем туда не будет попадать вода виброизоляция не будет отслаиваться и продержится здесь долгие годы к тому же покрытая мастика и виброизоляция не выглядит как виброизоляция выглядит как будто здесь антикор штатные либо уже сделано и соответственно внешний вид будет более эстетичный в идеале конечно еще раз повторюсь было бы отмыть здесь все досконально но вручную никаких сил нервов и терпения не хватит к тому же я не уверен что это вообще возможно отмыть поэтому куда мы сможем добраться мастикой там все хорошо толстым слоем обработан.

Мастика оказалась очень интересным составом и случайно попадаю на участке где такое себе месиво из штатного антикора и песочка я заметил что эта мастика с ними образует достаточно прочную связь и хорошо держится поэтому раз у меня такой большой объем я решил полностью все это пространство обработать мастикой самом худшем случае она просто отвалится с грязью но я смотрю что такого не произойдет несмотря на слегка колхозный характер нашего мероприятия конечный результат получается очень даже симпатичным учитывая то что мы никакие не профессионалы а энтузиаст на финальной стадии осталось только за webrip подкрылки для этого их сначала нужно обезжирить а затем так же как на внутреннюю часть колесных арок на поверхность подкрылок мы на катаем виброизоляцию вот такой вот красивейший подкрылок у меня получился и теперь спустя пол дня мы соберем машину обратно.

Выполняю все эти работы я постоянно прокручивал у себя в голове одну и ту же мысль зачастую на внешнюю шумоизоляцию колесных арок решаются те кто не желает разбирать салон и производить эту процедуру изнутри так как внешняя шумоизоляция кажется намного проще теперь имея опыт как с внешней так и внутренней шумоизоляции колесных арок я могу с уверенностью сказать что это это процедура по-своему сложны какая-то из них а именно внешняя шумоизоляция грязнее а с точки зрения внутренней шумоизоляции нужно будет разбирать салон вынимать коврик отключать разъемы сидений если такие имеются поэтому если вы задумываетесь над таким улучшением своего автомобиля тщательно взвесьте все за и против но например я точно могу сказать что шумоизоляция сделано на одном автомобиля изнутри и снаружи дает самый максимальный эффект на этом я с вами прощаюсь если видео оказалось для вас полезным как обычно поставьте ему лайк и подпишитесь на канал




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019