Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

Автоматическая коробка передач на грузовом транспорте!Как пользоваться автоматом?

Похожие видео

Все видео пользователя: Автошкола Дальнобоя.

Попытаюсь дать советы,как оптимально использовать автоматические коробки передач!Как понять алгоритм работы коробки?На что необходимо обратить внимание?

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Добрый вечер ребята опять я с вами и хочу с вами сегодня поговорить автор об автоматической коробки передач и почти все машины сейчас новые машины имеют ее и агрегат который многим делит водители на две группы нравится и наоборот вызывает определенную критику в чем же проблема на самом деле казалось бы в автоматическом режиме ничего не надо думать то есть есть педаль газа жмешь она едет тормоз машина останавливается многие так и ездят на этой машине и потом определенные нарекания вызывает работа этой коробке значит главный как бы главный канал связи водителя.

Главный и единственный с этой коробкой с мозгами этой коробки это педаль акселератора и мы его все по-разному используем потому что есть же парни горячие есть спокойные и это этих 7 8 сантиметра движения этой педали если не ошибаюсь где-то так она там двигается от верха до низа дает очень много информации коробки и этими несколькими сантиметрами хода мы.

Можем влиять на ее работу в чем же заключается главные ошибки которые мне пришлось наблюдать когда водители берут даже после меня машины брали и введут большие нарекания я постарался посмотреть что же что же может делать водитель не так водитель который чувствует технику ему не нужна вот эта лекция он он это сам моментально поймет то есть. Главное ребят работа с автоматической коробкой на грузовых автомобилях в основном да потому что в легковой машине там все попроще да вы в каждой машине должны почувствовать ее и сделать и. Работать с ней синхронно то есть себе слушали такой такой термин что коробки бывает быстрые и медленные это в моем случае это очень хороший пример рено то и коробка mercedes значит коробка mercedes очень медленная и спокойная до коробка рената намного агрессивнее и намного шустрее да это как говорится во львовской а коробка да и тут напрашивается вопрос как же себя с нею ввести так вот если mersedes навязывает вам спокойную коробку электронику коробки можно нарекать таки я нарекать единственный способ синхронизироваться с ней он вас приводит к спокойной езде то есть вы не можете ехать агресивно быстро на технике которая сделана под.

Спокойную езду сейчас попробую объяснить но главная ошибка которую делают вот потому что автомат он же переключает но когда вы едете на машине до это нельзя понять за полчасика но несколько дней вы понимаете вы уже чувствуете что нажимая педаль на определенных грузах внимание потому что коробки адаптивные но если легковых автомобилях маркетологи говорят что они адаптируются под водителя по 2 стиль езды то здесь коробка первым делом адаптируется под груз и под рельефность здоровье не по 20 лет то есть машина ведет себя по-другому когда она пустая и совсем по-другому когда груженая вы же должны адаптироваться под обе эти вещи под скорость автомата и под груз который вы закрыли загрузили то есть если вы загрузили много и трогайтесь с места уже даже начиная с места молодой водитель не должен надавить сразу в поле и сейчас посмотрим что она сделает потому что нажимая педаль газа вы делаете тоже как в старых машинах вы забирали левую ногу со сцепления то есть замыкаются диске вы должны по чуть-чуть нежно подавать и газа чтобы она трогалась не рви а там прямо все под собой до рвать то она не может особо потому что динамика вот такой машины другая но тем не менее вы это должны чувствовать потом вы когда вы тронулись часто это бывает даже движение с рампы да вы можете прочувствовать через несколько дней на каких оборотах машина включит следующую передачу если вы это чувствуете и нажимаете педаль газа и видите что pedo стрелка поднимается но нагрузка идет такая что если вы ее будете продолжать давить в поле оно включит следующую передачу вам но не вытащит этот груз на следующей передаче так и разве так трудно понять это и остановить носок свои педали под верхом чтобы дать использовать ей крутящий момент данной передачи и не допустить переключение то есть иногда очень важно не допускать переключения зная как работает чувствуя как работает автомат вы можете не допускать это и потом не надо лить эти нарекания на инженеров что она вам переключает в ненужный момент да проще всего перейти на ручной режим но это же затем живо для вас сделали автомат если вы постоянно переходите на ручной режим всего-навсего не дать сжимайте до полика педаль используя этот крутящий момент на каком-то серпантине за видите стрелку до середины зеленой зоны и вы знаете что если будете продолжать продавливать педаль то она сейчас переключиться она вам не нужна потому что потому что следующее переключение следующей передаче ни к чему не приведет заберите ногу отпустите у нас рефлекс только давить да но очень много можно добиться наоборот убрав ногу используете этот момент коробки как я уже сказал бывает пошустрее и по-медленнее если вам попалась машина с медленной коробкой вы должны подстраиваться под нее если вы горячий парень как я уже сказал и спешите это просто смешная гонка это подбежал и по и жду на свою черепаху которая полгода было то есть этот бег никуда вас не приведет вы нажимаете педаль она бросает вам на несколько передач вперед но потом она возвращает вас опять на те же обороты и нету силы и нету момента и поэтому я вам не рекомендую это делать я наведу чуть-чуть пример как работает коробка там снял я короткое видео приблизительно как работает коробка этой машины но мой сигнал к вам просто педалью газа это единственный вам данный. Как бы канал связи слушать ее и носком вы почти можете переключать эти передачи до не обязательно только рычажком ручном то есть вы знаете когда она будет переключать и не нажимайте или наоборот давайте газу побольше чтобы скинуть на дать нагрузку и перекинуть на следующую передачу потом когда же я перехожу в рено я почти на ручной режим в решил режим я почти никогда не переходил потому что коробка работала очень корректно в mерседесе евро-6 этом вас очень много я вижу на дорогах вы едете на этой машине когда в основном это нужно делать даже не переход а как я сейчас покажу внедриться чуть-чуть подкорректировать его работу рычажком подати ниже передачу или выше в основном это на брег гоним по национальной дороги при обгоне эта машина очень опасно очень опасно меня она не раз подвела то есть она как будто набирает обороты особенно пустая но так как неё все настроено на экономию на половине обгоняем май fury например вы обгоняйте своей машине на их грузовую машину она вам делает переключение загоняет вас в 900 оборотов и у вас пропадает силам двигателя то есть одна вас напускает так что вы не можете закончить маневр уже передав гоном будьте готовы вам надо или включить мануал или воспользоваться кит должен значит вы знаете что есть думаю знаете большинство есть кнопка под педалью квартира таро педалью газа на самом деле многие пишут рено когда-то писала power значит там кубок честно какая сила возникает не рекомендую вам верить что это был как в фильмах про гонки что там включается огонь сзади и у вас подрывается машина происходит просто тупо переключения на одну передачу вниз это придаёт вам крутящего момента и дает вам закончить маневр не внедряясь в работу руками значит вдавил педаль в поле под педалью газа есть ещё кнопка продавил эту кнопку автомат моментально сбрасывает одну передачу ну естественно поднимаются обороты естественно появляется дополнительная сила и это вас. Спасает выехать на какой-то крутой подъем или как я уже сказал обогнать машину но главная работа водителя с автоматом быть.

Быстрым с быстрыми автоматами и вставать заставлять себя вставать медленно если медленные автоматы есть ли вы найдете этот синхрон у вас вам будет казаться через несколько недель что идеально работает автомат у вас улучшится показатели по расходу и вы даже не будете замечать что машина как бы плохо тянет как я сначала говорил про этот mercedes потому что он действительно тянет хуже чем рено с теми же лошадьми с теми же киловатта me но если держать палочку этого крутящего момента всегда у себя в рабочей зоне то в принципе вы используете ток грамотно что он вам может дать и мне кажется нужно минимум переводить его его на мануал потому что мы если машину сделали автоматическую вам значит для чего-то это нужно я предлагаю глянуть просто коротко как она у меня ведет себя на дороге и основные для тех кто вообще начинающий что даже не знают основные функции как вообще управляется автоматов таких таких автомобилях значит этот рычажок ребят я хочу показать как пример основные команды которые имеются у всех машин только по-другому выглядят там удав а на панель всунули они но главное что находится у всех это переключение нейтральная задние и d и вперед то есть нейтральный вперед и назад на потом есть кнопочка.

Тоже говорил вот быть в другой марки по-другому которые из автоматического режима переводит в мануальный в ручной то есть автоматическом полностью робот решает какую передачу поставить в мануальном вы меняете передач передачи меняется в этой машине на себя вверх передача вниз понизить передачу многие думают что это можно делать только в мануальном режиме но должен вам сказать что очень удобно и удобнее всего в ручном режиме в автоматическом режиме вы можете всегда подкорректировать то есть например вы едете на 8 передачи но вы считаете что это слишком высокая передачи не переходя не меняя никакой мануальный режим вы просто толкаете рычажок вниз или там во время он работает вот так вверх вниз но тоже чтобы было понятно вверх верхней передачи вниз нижнее в данной же машине вниз вверх вот так вы толкаете вниз и он вам дает 7 из 8 при этом продолжает находиться в автоматическом режиме и дальше при на оборотах при наборе оборотов продолжает менять это очень важно потому что многие люди думают что менять передачи самому можно только переведя you mine мануальный режим нет это вы можете всегда подкорректировать и и работу на одну или на 2 передачу поднять вверх или опустить вниз при этом не выходить из автомата переключил на дело. Твою идет ниже зеленые зоны машина сейчас весит 44-ой 46 46 тонн должно лететь 44 идет.

На подъем чип видите начинает поменял себе на 10 я начинаю придавливать касс потому что все равно скорость падает придавливать газ вижу что уже провал прошел начинает набирать синхронно отпускаю педаль газа и он сейчас и без кинет и поедет горочки.

Сам уже по инерции на велике кольцо включив ретардер одно положение второе положение ручной резки дает ту передачу вручную выше еще одно положение еще с кидаю передачу не помогаю педалью чуть-чуть помогают их кольцом педалью и заходим как сон.

Выключил летают начинаю разгоняется не давлю до половины до половины ходу акселератора слышишь а набирает если набор пропадает дальше не продавливаю педаль переключается начинаю придавливать вижу что поднимает обороты потом носком чувствуешь что обороты больше не поднимается значит дальше не давлю это происходит где халат где-то около середины прохода глубины педаль.

Потихонечку себе плавает в этой звать потащил потащил вот уже 60 километров дорога правда здесь ровные вот сейчас услышим по двигателю и нет 11 и все время он старается держать меня в зоне между 1000 и 1200 1300 оборотов. Если не чувствует нагрузки то даже ниже. Вы я соответственно носком стараюсь держать верхнюю зону педали чтобы не продавливать туда где оборот и перестают просто раскручиваться опять у нас кольцо наживой 2 передают двери два щелчка сбрасываю сам передачу еще сбрасывая передачу еще три кишил черт еще сбрасываем передачу полагаю в конце педалькой помогаю кидать и заходим в кольцо выключаем поехали по кругу.

7 протаскиваем круг начинаем до половины нажимаю он поднимает обороты где-то 1400 и дальше.

Если я бы продавил сейчас педаль в полик он бы попробовал набрать до 1500 может даже больше но потом он скинет две передачи чтобы опять вернуть меня с небес на землю то есть в свою тысячу оборотов то из логики спешить ребята нет никакой отпускаем опять педальку потому что впереди у нас опять кольцо он дал себе инерции и смотрим на рычажок мой да. Значит петарду на 1.

Двигатель включен передачу при то жду на 2 передачу вот на низ.

Передачу донец еще и торгов и надо остановиться педальки потому что нужно пропустить машину выключаю все он включает вторую и нежно педалькой как и сцепление в легковой машине не продавливаем госполь и а сверху чуть-чуть и начинаем двигаться он потихонечку только в верху все время педаль носок находится вверху максим я не знаю в процентов но мое такое ощущение что гдето 30-40 процентов.

Ну до половины дальше не продавливалась глубже дополнилась вы видели в этом вот он 7 разогнался чуть чуть глубже и сбросил сразу 9 у в пропустил восьмую то есть то что я вам говорил чем сильнее вы далеки тем больше передачам перепрыгнет и все равно закинет вас назад назад низкие обороты поэтому спешка здесь не приводит ни к какому результату надеюсь. Что те кто действительно хочет над собой работать и хочет улучшить свой стиль езды и свой диалог с автомобилем задумается над этой темой потому что многие вещи которые я стараюсь вам рассказать не могут вас прямо изменить.

Они просто должны я бы так хотел натолкнуть вас на ваши личные размышления о top на ту или другую тему если вы над этим задумаетесь и будете над этим работать то конечно у вас будет результат и заслуга этого результата буду ни я и никто другой а вы сами всего хорошего желаю вам удачи до новых встреч будьте здоровы




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019