Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

MERCEDES-MAYBACH S450 2017 - ИГРУШКА ДЛЯ БОГАТЫХ! 12.000.000 РУБЛЕЙ - ЗА ЧТО?!

Похожие видео

Все видео пользователя: Bulkin.

Тест-Драйв роскошного Майбаха 2017 модельного года :)

Покататься на этом Майбахе в СПБ:

+7-921-411-68-91, Алексей

Треки:

Axel Thesleff - You Said

Sace x sweeep - Forget my life

mohtz - cruel

tatu - All

youryurei - fireflies

--------------------------------------

Деловые предложения сюда: [email protected]

Мой Instagram: https://www.instagram.com/bulkinspb/...

Мой паблик ВКонтакте: http://vk.com/bulkin_info...

Моя страница ВК: https://vk.com/bulkin1...

Канал Кристины: https://www.youtube.com/user/TheKristi...

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Здорова-здорова дорогие друзья с вами булкин и добро пожаловать на тест-драйв сеть у нас два автомобиля но в основном были у смотреть вот на этого красавца мерседес-бенц maybach s450 сегодня у нас not израиль и так друзья уж так.

Сложилось что не так давно я купил себе 222 напомню что вот эта машина слушается то есть вообще по сути это одинаковой тачки но в чем разница maybach немножко изменился то есть вот maybach 57 602 который вы знаете который был сделан на базе 220 из класса говорят по крайней мере я не ездил что это совершенно иной maybach это прямо вот вот вот maybach maybach потом же maybach полностью так скажем соединился с мерседесом и теперь у нас mercedes-benz maybach называется s-class там и так далее начинает 222 значит вот это у нас просто 222 s 500 форма тег это у нас mercedes-benz maybach с 450 тоже форма тег но рестайлинг но есть разница в обозначении то есть если у нас это просто w222 is close to maybach обозначение кузов идет x 222 короче такая небольшая схема короче давайте просто будем рассматривать эти две тачки во первых что это maybach и to mars ну хотя этого бум и все это до рестайла и дорестайла как вы видите разница и так чувствуют сюда внешне то что совершенно другая морда совершенно другая оптика конечно внешний вид сохранён естественно но как бы разница все равно наблюдается но если посмотреть сбоку посмотрите насколько до maybach длиннее друзья хотелось бы напомнить что данный ролик создан при поддержке букмекерской компании 1x bad там всегда большие выигрыши быстрые выплаты и высокие коэффициенты друзья ссылочка на сама надежного букмекеры как всегда находится в описании maybach длине s-класса на 22 сантиметра и разница вот если посмотреть сбоку если вдруг тонну типа на глаз не определит просто лонговой 222 или maybach можно отличить вот еще как смотрите лайфхак дверь задние общего первых она другой формы и все это из за того что вот эта пор . прям как на шестерке которые спереди открывается почти такая же она остается здесь отдельно вот эта форточка и дверь его такая вот типа как квадратное что ли такой шикарный место просто навалом визг алекс стоит все как надо но это мы потом посмотрим вообще мы больше будем сейчас не про какие-то технические характеристики говорить о просто будем кайфовать смотреть различия там рестайл и дорестайл а и вообще пробовать эту тачку на ходу сзади различия точно такие же оптика совершенно другая хотя я не могу сказать какая из них реально симпатичней то есть если здесь у нас идут я даже не знаю как назвать вот тему там водочки здесь у нас просто целиком говорят горят эти три элемента там вот такие вот короче не знаю как вам вот симпатичный я даже не знаю катки но диски я не мог не уделить внимание потому что именно этот моих который нас один на тесте это на фирменных катках которые я думаю все знают который похожим на колпаки если так вот посмотреть издалека ну что то в этом есть на ходу когда колесо вращается колесо вращается лавеха мутится на ходу конечно выглядит симпатично да и так в принципе тоже то есть maybach уйдет также еще кстати как отличить его тут есть шильдика фирмами самое интересное этот автомобиль конкретно он вообще из-под такси можно сказать так то есть он таксует возят vip клиентов и цвет этого автомобиля родной он не чёрный он точно такой же как у моего то есть 22 темно темно серый металлик но чтобы попасть такси это тачка полностью было перек ну переклеивать под черную пленку то есть вместе даже с проемами вот так вот запарились так что еще вам рассказать по внешнему виду кстати друзья вот сейчас вот отсюда посмотрел бампер точно такой же настолько различия дополнительно появился хром то есть вот это хромированная накладка идет и вот здесь дополнительных рома бампера все точь-в-точь такой же поэтому жопы и только по фонарям разницы по крайней мере между рестайлингом eddore стали вот так ну я думаю самое интересное внутри по дну 3 полный космос учитывая что это у нас рестайлинг значит новый команд плюс тачка реально учитывая что она будет ну когда начну носят аксу и там комплектации нифига не токсичная то есть там прямо жир поэтому давайте переместимся внутрь потому что и там весь кайф.

Так друзья снова у нас вот когда со тестировал 222 вот когда вот кстати вы помните да чем закончилась эта теннесси любом случае купить блядь maybach тем более зачем вам я тоже уделял внимания именно водителю то есть не пассажиру хотя вот уж maybach это точно тот автомобиль которые эксплуатируются ну я незнаю покупать maybach чтобы ездить на нем самому это наверное ну это весьма странно ну такое наверное тоже есть итак друзья разница конечно в салоне чувствуется по более нежели в двести двадцать втором дорестайлинге значит во первых у нас бурмистр 3d это та самая топовая аудиосистема которой мы чуть позже послушаем я уж передать не смогу естесно вам звучание выдвигающиеся красивые динамики вот здесь вот вот тут вот тут сзади тоже плюс вот здесь у нас значит динамик + у нас 4 динамика в крыше кстати причем на дорестайлинге их было он был один в крыше посередине сделали три в рестайлинге значит разница по сравнению с до рестайлинга вам то есть и maybach и 220 вторым просто из класса руль совершенно другой руль причем есть еще версия mg но все космический эту нас обычный руль в принципе он конечно сам по себе тоже такое весьма футуристичной сенсорное управление да то есть вот у нас получается мы управляем правым вот здесь вот можем фактически не крутить вот эту крутилку управлять всем вот здесь левый мы управляем соответственно вот этим экраном допустим что мне больше всего конечно нравится это изменение дизайна мне вот прогрессивные именно больше всего нравится он такой конечно прям жесткий есть классический тоже в принципе ничего и есть спортивный который как по мне вообще нифига не спортивный какой там вообще никакой именно желтым и мы оставим прогрессивный космос ребят космос подсветка вы посмотрите просто вот смотрите выбираем установки освещения комфортная подсветка и тут начинается просто пиздец потому что здесь по сравнению до рестайлинга вам где 8 цветов здесь 256 можно в настроить просто любой оттенок при этом есть заготовки например у нас есть color mix то есть у нас будут постоянно играть цвета плюс можно сделать двойную подсветку еще там короче зависимости ты меняешь режим с динамик на там комфортно тебя подсветка меняется плюс меняешь а уровень абдул вместе с температурой тоже подсветкой соответствующие синие либо красная различные заготовки мне нравится я поставил color mix пускай он играет различными цветами тут прямо вообще очень круто так же естественно можно яркость настроить что касается значит еще раз мы сравниваем все-таки рестайлинг и до рестайлинг значит вот это вот например колонка она была здесь просто был круглешок теперь и сделали полноценную такой вот частью то есть она вот такая вот прямо здесь вот зеркало стало безрамочным да вот в отличие от рестайлинга дальше добавили беспроводную зарядку сюда под подлокотником сзади торчит ну как вам сказать я даже показал бы отдельно у нас торчит я друзья конечно все понимаю но похоже и она никогда не складываются вот это беспроводная зарядка который без конца будет торчать похоже на что-то но это сейчас мы конечно перед съемками еще нет а вот после съёмочек можно будет уже конечно немножечко вискаря сколы все как надо как я уже сказал . пользуется спросом в такси и как бы типа возят випе клиенту кстати вы тоже можете стать vip-клиентом я ставлю номер телефона в питере человек который ездит личным водителем на этой тачке и знаете блин ну даже понять что там может быть к каждому не интересно ездить каждый раз вызвать такси подобно ну например там мышцам девочкой отдохнуть плюс там на выходных чем-то куда-то пофоткаться там еще че-нить истории по записано мало ли просто если что я ставлю контакты звоните там молодой парень как бы все окей скажите от меня я думаю сделать сладкую цену на поездку и так далее кстати комплектации опять же скажу она не бич то есть например вот тот же бурмистр 3d капотом стоит баснословных денег ну нету проекции нет ночного видения нет массажа спереди но есть массаж сзади ну что друзья сейчас будет очень интересно проехаться но для начала я попробовал средства сзади посмотрю как там вообще интересно просто ради интереса maybe a сидеть сзади почему бы и нет ребята я тут уселся и что-то болеть окружении а вот так бы комфортнее.

Не темно так все выключил короче свет друзья ну конечно место здесь просто пиздец особенно если мы отодвинем вот это вот холопа который сидит спереди справа там никто не сидит сгибается сейчас у него и там это не особо и не нужно показывать так и выдвигается такая штука ну ка с моим ростом метр 90 уже миссис ноги slo-mo этот левая нога а а вот так получше так то есть это вот это самое максимальное положение лежа соответственно ноги сюда ну хуй знает я вообще не любитель кататься пассажирам не по кайфу за рулем как бы понятно что эта игрушка для как бы взрослого мужика который может себе позволить посадить вот сидит оператор водителя будет сам здесь ездить там достает вот так вот этот столик который здесь спрятан вот таким вот образом достается у нас отодвигается закрывается сюда ставится ноутбук включается релаксирующее зачем качать музыку будет если есть бурмистр 3d но не просто короче вот тут сюда ставится какой ноутбук macbook были делаются дела там была бы рада рай все короче едешь кайфуешь массаж включил не знаю но мне как бы не кафе я уж сам покатаюсь мест конечно пиздец ребята есть страница 23 даже лонга вам разница ощущается очень жестко сами сиденье по себе примерно такие же то есть вот эти вот подушечки да особо сидит где-то уже там ближе к. Багажник вот это факт но это ощущение вот из-за этой штуки которая остается с дверью у нас открывается эти как я уже говорил где-то ты сидишь вот вот вот я сижу смотрю так ну то есть когда если открываешь вот тут сидит как хозяин я такое да допустим на месте водителя открывая дверь я нихуя не вижу кроме его ног такое блять ну ладно не хочу короче.

Сзади давайте прокатимся просто хочу ощутить час одну вещь из выйду скажу вам что тут мне тут сказали интересный факт про maybach вот интересно будет это проверить самое интересное что еще хочу сегодня проверить то есть maybach он по сути должен быть мягче нежели 222 но есть одно маленькое но дело в том что вот эти колеса вот эти конкретно диски + резина ранфлет она как вы видите но относительно низкопрофильной то есть если у меня там во-первых ну там у меня ублюдки катки скажем так плюс у меня как бы высота профиля побольше он довольно мягкие комфортно передвижений вот сейчас мы сядем то есть посмотрим мне кажется что возможно он даже будет могу сейчас пожестче нежели 222 взять у нас расцвело давайте вот еще раз вот так вот взглянем издалека мне ну конечно посовременней выглядит то есть мордашка вам не очень нравится у рестайлинга на смотрится на сто процентов лучше сзади ну я не знаю зайдя на сайт может быть даже дорестайлинговый посимпатичнее но внутри соответственно тоже плюс рестайлингу короче это все очень интересно но надо бы прокатиться опять же сегодня не получится там не наваливать да это и не надо потому что у нас 3 литровый мотор об этом стать не сказал это по сути тот самый мотор который ставился раньше с mercedes с индексом 400 то есть три литра 333 сил он был теперь он 3 167 сильный у меня такое подозрение что это просто все небольшой прошивкой моторы добились они потому что вряд ли там что-то конструктивно применяли ну и это неважно тоже короче ребята давайте сядем за руль и посмотрим какие ощущения можно получить когда ты вот едешь на этом автомобиле что-то чувствуешь поехали так друзья ну что я тут вроде уселся на заднее левое окно открыто так естественно пристегни так все.

Пристегнулись смотреть кстати кнопочка start engine стоп выглядит туда немножко по-другому затянули так ну что я думаю что поехали drive естественно опять же повторюсь динамики никакой не получим потому что во первых у нас машина слабее нежели даже мой с-500 это у нас по сути это maybach с-400 но так как у нас и стайлинге поменялись поменялось политика название то есть 500 и теперь 560 и 400 теперь 450 зачем они это сделали я понятие не имею но тем не менее слишком холодно in думаю что мы тут это авто я вот не люблю нас англии я еще не встречал ни одной машины где авто работала бы как реально на душе мороз какой-то просто пускают так значит подсказки нас так что надо освещение включили это все понятно ведь это прям не ощущаешь что мой бог сосуд для ехалось а здесь 20 рон ну чувствуется ранфлет рам стоит вообще не понимаю зачем ставят ранфлет потому что одно время это было популярно типа круто пробил колесо можно ехать надо столько машина не управляется настолько она жестче что просто пипец вот даже сейчас я чувствую что даже не за профиля но шумка допущении что ну как.

Бы типа maybe их мы просто на реально по ходу maybach где-то уже не то давайте приток ним тяжко ему конечно друг литровым мотором так вот мы есть едем через железнодорожный переезд я конечно у меня нет я типа не хочу сейчас показаться тем человеком который сейчас скажет что были воды 2 ст 2 типа купил обычную он типу это круче maybach я пытаюсь наоборот не maybach то понять что он еще все равно но вот ощущения от комфорту на такое ощущение что от 0 типа мягче и мягче 22 обычный класс ну и это из-за дисков и за колес целом.

Ребят мы часто становились поменять батарейку в потеки и короче я могу сказать chrome то ведь облез на maybe причем владелец говорит а ты чё сразу не увидел дело в том что ему совсем пизда пробег 36 тысяч километров причем я то думал что в рестайлинге в целом майбахе это изменили потому что 222 даже который у меня этим тоже страдал мтс в свое время по гарантии то менял какое-то время кому-то взял кому то нет просто как бы на майбахе на 36 тысяч метров вес chrome я понял и еще друзья сейчас вышли. Как раз просто но владелец этой тачке едет на моем с потоком крови и по сетям мягко это вы реально ну ребят мой бог жестче короче по крайней мере на эти колеса я думаю что если перекинуть ту в тупую колеса от моего 222 сюда будет то же самое и еще он сказал это не слышал типа у тебя очередной обратил на как салон скрепить я вот честно говоря не обратил внимание давайте попробуем слушаться но честно вам скажу много барахла продать окне в заднем бардачке то есть может быть это ног нет шум ко мне кажется точно должна быть лучшим то есть целом я тоже ничего не слышу такая же тишина в реального например на жесткие у нас получилось с какой режим это у нас и к эко режим режим eco экономия плену прям пробиваю да ну нахуй не так на пиньине на моем 500 он такого нет колеса то есть они понимаете блины sony такое двоякое ощущение когда-то его добрался до maybach или ждал от него типа прям вообще женщин там будет идеальнейший во всем и понимаю что как бы вообще в чем прикол то в том что у тебя как бы maybach не s-class и как бы побольше места сзади то есть я могу сейчас даже наперёд сделать в принципе такой знаете итоговое мнение что если вы хотите подобную машину но при этом у вас нет нет надобности в дополнительно чтобы место было сзади и нет надобности в том чтобы все думали что это maybach лучше возьмите s-class просто возьмите рестайлинговый из класс который будет выглядеть точно также пиздато потому что там все то же самое в рестайлинге естественно просто разница в шортиках разница в соответственно месте в длине автомобиля но нет смысла я это есть не почувствовал ничего такого на самом деле еще раз в пол хоть у нас режим eco сейчас мы сейчас под перейдем к даже замерять его не хочу потому что примерно понимаю он весит на примерно 200 220 килограмм больше чем обычный s-class из 22 поэтому соответственно мы вообще тяжело то есть если мой 475 сил да то здесь 3 литра 367 сил плюс масса больше соответственно ему конечно тяжко не конечно он плывет он тоже плывет он плавно переключается но на даже малейших ямках пробиваем мы вот когда чувствуя doom вы тоже чувствуете как пробиваются специально поехал по этой дороге чтобы вам просто для сравнения показать мне ну конечно руль круто а еще блять вообще угар ну короче смотрите сюда у нас руль здесь соответственно но mersedes здесь ничего объясню вот это вот такой руль стоит снос класс на maybach ставится такой же роль но здесь наклейка maybach которая на этом пробить уже просто собралась наклейка maybach наклейка на дорестайлинге это было гравировка то есть вот у меня например на марсе руль да вы помните такой здесь нету получается спицы и вот тут вот такая вот надпись mercedes-benz гравировка вот точно такая же видео было только с надписью моему здесь наклейка наклейка как вообще зачем что.

То есть вот так вот я еду и если не позволю вот сюда вот смотрите вот вы видите эту надпись вот maybach единственной надпись который выдает что это maybach вот ну и часы чуть получше хотя можно в рестайлинге тоже просто у меня на дорестайлинге другие часы короче я в принципе вот реально сделал мнение даже проект буквально пять минут на это автомобили на серьезное и вот если мне нужно было ну катя с другой стороны опять же да ну если нужно больше места сзади то конечно есть смысл брать мой бог просто для меня я думаю как и для многих из вас вы думали что ну не может быть различия в шильдиков и просто в пространстве для ног для заднего пассажира но ребята ну так и есть ну как бы реально ну конечно нет хорошо еще вот эти эксклюзивные диски + как бы дополнительный хром ну естественно этой машине точно также затронут я еду к 60 68 км в час и мне больше ничего не хочется дублем но уже с кого не может быть хотя бы резину если другую поставить ну зачем как вообще можно машина создана для мягкого комфортного передвижения и поставить сюда ранфлет но оно понятно что диски это красивый как бы хочется большой радиус все дела брайаном колонки конечно кстати можно сейчас что-нибудь так я включил музыку если звук убираешь динамики закручиваются обратно включил музыку ну да хорошо играет набор места т.д. как бы вообще тема так хорошо вот еще раз просто ради интереса ставлю спорт вот смотрите спорта снимаешь спидометр сейчас просто газ пол как ей трехлитровые 367 сильным maybach.

Дня конечно он принципе а не скажу что не едет он но ему все равно тяжко дорога вы знаете соответствующая некая она нет безусловно конечно . не жесткая на мягкой она глотает неровности просто по сравнению вот если сесть до пересесть мгновенно с с классом на котором совершенно другие колеса стоят чувствуешь это все и я это к тому говорю что я просто думал что все равно изменение в самой подвески есть maybach на их нету судя по всему потому что я думаю что колеса эти были бы не помеха для maybach если тут действительно была другая подвеска скорее . точно такая же но шумка доработана это чувствуется да здесь вообще совершенно тишина на какой скорости бы они ехал тут вообще ничего не услышь кроме самого себя мои внуки соответственно особенно если the burmese по целевым.

Нет.

Это на самом деле я даже не берусь история кота потому что ну реально хватало жена минимально интересно для водителя причем в любом случае даже если это будет помощнее версия вообще когда смысла ноль если че 222 1 классе я понимаю что там понимаю тех людей которые понимают чтобы покупать 63 и так далее которые ездят сами я сам не саму по кайфу есть на майбахе уже нет а потому что то огромное хуйня что сзади реально квартира однокомнатная при этом она конечно за тяжелее управляется длинная сосиска огромная здесь уже мы прям ну я вообще не знаю зачем ездить самому поэтому а так конечно я понимаю людей которые могут позволить подчеркнуть статус что-то мая бог им комфортно ездить сзади и поэтому конечно да ты просто как бы как личный водитель уже соответственно их перевозишь из пункта а в пункт б. Ненужную типа не знаю активно на нем смысла вообще нет но я так по приколу уж сразу же возможность есть поджаривать на майбахе на новым ну как на новом он семнадцатого года рестайлинговый новый.

Ну да а сам интересное что как раз таки и maybach и соответственно всего из класса в целом который рестайлинговый у них же мотор убрали вот который ставили на 500 назвали который 565 предстоит мотор 4 литра тот самый который ставится версия mdr как на с глаз так и на ешку только задушенный тоже самый 4 литровый на которой вот на ешке в с модификации снг выдает 612 силу такой же мотор точно-точно ставит свои на майбахе на s-class при сталин говоря ну-ка водку смотрите блин ну а дальше у нас комфорт зале чем за ним а бокалов нет у нас. Самый в фарш не на саму учитывая что токсичную бурмистров 3d как минимум вписывается сюда довольно странно есть вообще она совсем нищие майбахе ну по комплектациям который в такси это действительно так то неплохо сайте все равно для пассажиров есть все так о я знаю мы зовем на завод hyundai чтобы концовочку про мой бог как все договоры ну что друзья в общем-то прокатился на майбахе значит мой моё резюме итог всего этого я считаю что на майбахе за рулем ездить ну просто нет смысла вообще никакого гораздо интереснее купи какой-нибудь от 3 с 222 чем покупать мой бог если ты собираешься ездить за рулем хотя и мне кажется настолько очевидные вещи что реально никто не покупает чтобы ездить просто дублем на боевики значит внешний вид конечно крутой на этих катках но опять же если ты ездишь сам-то смысла брать эти катки никакого нет потому что тачка реально жестче становятся и поэтому если ты хочешь больше комфорта то проще взять что-то меньшего радиуса и как минимум не на ран флейте конечно внешний вид просто бомбой то есть внешне кажется что блять ну куда лучше вот мы что но на самом деле не все так круто реально по крайней мере для водителя опять же кто едет сзади может быть кайфует всем и покайфовать на такой тачке сзади что может быть еще лучше вот поэтому в принципе в целом да я как человек который опять же повторюсь ездит только за рулем мне не зашло совершенно то есть я намного комфортнее себя чувствую за рулем по крайней мере именно на иски по своей вот но опять же стоит заметить что если смотреть в том плане что это рестайлинг конечно все намного космически более космически выглядят там просто тоже тот же команд подсветка фары фонари все это просто намного подтянули мерседесе и конечно если маска была рестайлинге это было больше идеальная тачки забывайте и 63 222 рестайлинг который 4 литровым мотором он там по паспорту и 3 спален до 100 бля это вообще сказка конечно ты получаешь все тоже самое только нет от этого лишнего места которые тебе как водителю просто не нужно так что ребят в принципе в целом как то так кстати друзья для тех кто может не интересовался даже этим вопросом и не знает примерно вот такой вот марс maybach если брать именно будет стоить порядка 10-11 миллионов рублей при этом это трехлитровый мотор не самая до жирной комплектации хотя опять же все самое необходимое опять же интересный тоже бурмистр 3d есть то есть вот такие примерно цены за эту же сумму все 3 класс будет подороже да подороже но около 13 14 будет стоить если брать рестайлинговых 603 бля ёбаный асана так что ребят примерно так в общем то спасибо за просмотр теперь я вам реально как человек который любит ездить за рулем рассказал вообще все про этот maybe a короче реально если пассажиром maybach если там есть необходимость постоянно передвигаются сзади справа до maybach много места охуенно круто все пиздато если самому s-class но это принципе логично и вещи но все же мало ли кто то думал что источник maybach ты будешь себя чувствовать комфортные за рулем и также хочу сказать спасибо владельцу огромное за то что предоставил эту тачку на тест-драйв в качестве благодарности оставлю его телефончик в описании друзья если там нужно свадьбы хуясе дела как бы там покататься красиво роскошно звоните для доу по цене там все вполне себе очень даже круто сладенько если скажете опять же что от меня-то тем более все ребят всем спасибо подписывайтесь на канал что тут впервые не забывайте нажимать на колокольчик чтобы не пропускать новые видео оценивайте коментируйте увидимся до новых встреч всем удачи и всем пока а я вот сейчас выберу прямо куда мне сесть за руль не сюда все пока пока. Живет не not если реальность сюда да вот тот если бы ты был рис полинг сука это ваша идеальная кожа полоска для водителя просто вот конечно сейчас сел увидел тут все такое за старомодный носа нахуй он на и блину сам час будет мягче можно это.

Был слишком дорого ладно все поехал задним ходом кстати камеры я глянул не показал их тесте расскажу здесь камеры чуть похуже надо что там уровень посильнее подтянут то есть они как бы лучше но сами по себе качества не такого уж прям крутой - она сама система конечно поинтереснее все ребят я поехал.

Подальше доработать.

На самом деле мы хоть майбахе снимаем поднимай почти все равно перекус вас подготовиться поэтому мы решили заснять это довольно эпично выглядит как maybach и s-class подъезжают в макдак он у меня ждут к плате денег у него помойку сюда не тут




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019