Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

Делаем ленточную шлифовальную машину ч.4, - готовность 98%

Похожие видео

Все видео пользователя: Homa526.

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Уважаемые коллеги сегодня хочу рассказать о прогрессе в деле построения ленточного шлифовального станка станок закончен но практически на 98 процентов.

Он доведён до кондиции станка можно. Посмотреть на это повнимательнее прежде чем внимательнее на это смотреть расскажу следующий этот станок сделал полностью и за всякого старья который было в гараже. Или под ногами или покупалась за. Минимальные деньги но вот начну сейчас об этом рассказывать станок стоит на.

Тумбе от токарного станка мочегонный турбина чугунной ноге вот дальше здесь.

Вот сделана такая такой удобный столик мостика чтобы какая-нибудь милостив к сюда положено и не свалил из под ними дальше мотор да мотор этот еще помнят меня совершенно молодым человеком можно сказать ее нашей он пролежал гаражи больше 30 лет мотор был план свой номер ней есть.

Фланцевый поэтому мне пришлось сделать. Имущие лапать для того чтобы прикрепить его на turbo мотора не было кожуха и. Крыльчатки это все та же пришлось делать самому не знаю нужно это было делать или нет но во всяком случае дело сделано дальше вот это вот у него такая получилась раз привет коробка распред коробка в ней когда-то был пускать ну коробка конечно великовата но зато готовое ничего не надо мудрить. Вот я сейчас покажу крышку от неё вот. Такая вот крышка вот так вот все выглядит ну великоват ну да ладно внутри станет кусок очень древнего клеммника него укоротил по длине и. Закрепил изнутри вот этой вот короткие.

Вот дальше весь станок вся его так.

Скажем силовая часть сделана из а у доступного материал то есть уголка. Этот уголок у меня тоже лежал кражи всю мою сознательную жизнь.

Дальше коротко расскажу вот эти 20 его выточена.

Не ступиц задних колес ваз 2108. Но они чугунные делают их в нашей. Местности вот них пришлось покупать две штуки по 800 рублей у меня был вообще-то.

Говоря один старый 1 старый. Но не подошла из-за предельного износа из жалости дальше вот это tracker так называемой третьей сделан из болтай шайбы они сваренных вместе ободранных токарном станке вот. Ну вот это вот так скажем арома green door она сделана из уголка тоже задался которому тоже тысячи лет мы. Все остальное.

Подручник да кстати забыл сказать что. Вот этот металл это старый дверь.

Ее было жалко выбрасывать я ее полью холл на куски узла резан вот и все пошло. В дело дальше.

Вот эта пимпочка это от старой газовой колонки горьковской кажется она называлась 56 до вот стержень и вот этот шарик арболитовой пружинка кстати int от жигулей от жигулей эта пружинка от лапки сцепления она.

Прижимается гидроцилиндром что к вернее гидроцилиндра прижимается кладки помощью этой пружины дальше вот это вот полоса железо бог знает откуда взявшиеся в общем все это было из под ног ну вот про этот фильм я уже рассказывал своих видео этот скилл выточен из старого тормозного барабана дэу matiz вот это вот муфта переходная.

Она у меня была не та же тысячу лет она была вместе с мотором вот. Мотор напомню здесь 1500 ватт 1400.

Оборотов ну 1400 оборотов маловаты для green горы.

Точнее для шлифовальной машины ленточный поэтому я ставлю на частотники 80 hertz.

Тогда скорость движения шлифовальной. Ленты достигают практически 20 метрах в секунду что в общем-то принципиально важно как.

Говорят профессионалы потому что только на скорости начиная с 20 метров в секунду абразив который наклеена лента действительно режет как это сказано на.

Одном из сайтов вот вот такая штука но сейчас я его включу да я уже показывал как он работает вот ну что я такого сделала. Интересного помощью гриндер вот можно посмотреть вот это старинный советский молоток который живут в гараже всю жизнь вот я его немножко при аккуратен потому что он был весь в раскопе боёк был весь.

Забойных ну вот я все это поправил совершенно легко элементарно вот даже видно что стоимость этого лотка к рубль 30 до.

Но потом еще не знаю я по-моему показывал это венец вот это зашлифованы.

И оправки вот это было совершенно грязная ржавая железяка я ее зачистил шлифовальной.

Ленте вот таким образом вот и другой. Тоже кусок железа вот так он тоже было.

Ржавые сбитый вы вот здесь вот нет смысла было просто шлифовать во все эти все шлифовки были сделаны чисто для пробы но так или иначе.

Это хорошая оправка для гнутья железо всяческих тисках вот.

Ну осталось провести станок в порядок то.

Есть покрасить его так вот ну некоторые железяки может быть допилить сделать приятней кстати это вот железяка которые держит пружину и тары от двигателя ваз. 2101 вернее кусок этого рэма за который двигатель предполагалось поднимать вот. Этот вот кожу и старина у кровельного железа эта коробка 1967 года выпуска до.

В общем что не деталь пролетит или антиквариат вот так вот так.

Вот примерно так дело выглядит не сегодняшний момент еще планирую сделать. Это подставку на колесах вернее тумбу внизу хочется сделать некую подставочку на колёсном чтобы было станок катать дело в том что не.

Везде им удобно работать вернее пыль. Которая создает не везде уместно поэтому.

Лучше сделать ему телегу на колесах чтобы допустим вывозить его в какое-то такое место ну например на улицу вот и. Заниматься какими-то грубыми пыльными работами обдирочные на улице они в гараже вот. Ну вот теперь все




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019