Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

VW Golf спустя год эксплуатации. Что случилось с коробкой DSG?

Похожие видео

Все видео пользователя: Сергей Avtopoisk74.

VW Golf спустя год после покупки. Я говорил, что отзыв от клиента нужно брать через год. Так как многие боятся TSI и DSG я Вам хочу показать, что стало с этой машиной спустя год эксплуатации. И сколько ему еще осталось ездить до вложений. 1.4 САХА + DSG7 2012 г.в., пробег около 120.000 км.

www.av100.ru - Быстрый поиск поддержанных автомобилей.

www.avinfobot.com - Проверить автомобиль(АВТО) по ВИН или ГОСномеру через приложение Telegramm.

https://carhub.ru... агрегатор автомобилей с пробегом от официальных дилеров по всей стране!

Vk - https://vk.com/avtopoisk74...

instagram - https://www.instagram.com/avtopoisk74/...

Сайт - http://xn--74-6kci4am0aaiwg.xn--p1ai/...

D2 - https://www.drive2.ru/users/avtopoisk7...

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Друзья всем привет сегодня у меня снова vag это голль 14 turbo 2012 года выпуска я уже снимал про него видео и показал вам и остатки сцепления и состояния этот автомобиль куплен год назад ровно год прошел на нем проехали 10 тысяч километров и я хочу показать вам такое еще раз его состояние почему дело в том что в одном из своих видео я сказал что отзывы от клиентов нужно брать спустя скажем год и тогда более понятно будет состояние автомобиля и удачна эта покупка или все-таки вы ошиблись с выбором автомобиля на этом гольфе было поменяно были поменяны сцепления был поменян мехатроник уже по гарантии и на память остаток сцепление был на первом 47 на втором был 4 и 4 миллиметра то есть в принципе автомобиль еще должен проехать достаточно много тысяч километров до следующего ремонта кпп да так скажем и она также была в родной краске с небольшими косичками давайте сейчас я вам покажу еще чуть больше по этому автомобилю снова мы посмотрим сцепления снова мы посмотрим мехатроник проверим кузов и так далее еще мне хочется сказать что за год эксплуатации этого автомобиля не было ни одной поломки был один нюанс она не запустилась там в -30 или во сколько зимой очень лютый мороз и потом в естественно во всех блоках были ошибки их почистили и в общем-то больше никаких проблем с этим автомобилем не было батарейка там стояла родная оригинально и если я не ошибаюсь судя по моему прошлому видео я его вчера просто пересмотрел на самом деле уже сам забываю каком состоянии купленной машины именно для этого я вам их показываю и давайте посмотрим как выглядит этот автомобиль теперь и еще скажу что здесь его ним или не. Готовили я просто попросил горю да и поснимать и не отдали в каком состоянии она есть в таком есть.

В прошлом своем видео я вам рассказывал про этот двигатель это сахар на 122 силы один из самых хороших моторов 14 turbo увага все почему то считают что двигатель 1 и 4 увага плохой но 14 было очень много разных двигателей это и 122 силы и 140 и так далее с разными аббревиатурами именно сохо самый нормальный мотор по надежности увага я говорил что цепь здесь желательно после покупки сразу поменять до сих пор ее не поменяли никаких позывов и проблем для этого нет двигатель у нас сейчас грязный как и в прошлый раз никто ничего не мыл и мы естественно за то сможем посмотреть потекло здесь что-то случилось здесь что-то с этим двигателем визуально или же все-таки все осталось так же как и было я вам уже показывал турбину и здесь она в небольшом совсем отпотевания это стандартно практически у каждого мотора 14 со хоть чуть-чуть вот потеряет турбина именно вот такой вот масляный налёт небольшой грязно масляный видно что масло не свежая но тем не менее из под клапанной крышки у нас до сих пор так нигде ничего и не потекло здесь не делали ни разу то то есть после покупки она была только после то и здесь ты еще не делали не меняли не масло ничего вот как с момента покупки купили так и до ездили до сегодняшнего дня масло долили в этот двигатель около литра но уже пробег на этом масле скажем около 12-13 и там плюс минус тысяч километров поэтому если менять масло во время через десять тысяч что доливать вам ничего здесь не придется по всем болтам крепления крыльев капота и так далее здесь также до сих пор ничего не снималась то есть все осталось таком же состоянии все тоже у нас оригинальная батарейка и и заряд мы посмотрим диагностикой ну и в целом здесь под капотом особо больше смотреть и показывать вам нечего машина осталось ровно в таком же виде и состоянии как мы ее купили по салону этой машины я уже тогда говорил что мы ее купили вместо рио за четыреста восемьдесят семь тысяч рублей рио между прочим купили мы за 440 тысяч рублей и через два года она продалась за 4 145 тысяч рублей то есть на машине не потеряли ни копейки и даже заработали в районе 5000 рублей на продаже это к слову о ликвидности и о том сколько денег вы можете вернуть при продаже своего пышного хорошего бу-шного автомобиля будь рио плохой она бы естественно продалась дешевле а так получается за что купили через два года зато не продали но гольф конечно на голову выше по всем показателям были по ходовым характеристикам и по салону и давайте вот посмотрим с вами здесь салон да он грязный сейчас никто машину не мыл повторю но с рулем ничего не случилось он остался ровно в таком же состоянии в каком и был сиденье ровно такие же какие были ручка кпп без каких либо нареканий климат-контроля здесь работает пробег добавился примерно на 10 тысяч километров и сейчас он в районе 118 тысяч километров по кузову в целом ничего не изменилось эту машину не били не попадали на ней в дтп все в принципе порядке единственная под провис чуть более сильно бампер все дело в том что немножко уперлись передним бампером и он здесь вот можно сказать летел скрепления добавилось пару сколов на капоте и в. Общем то все все что произошло с этой машиной за год и за десять тысяч пробега но я постоянно говорю что в vogue нужно смотреть по большей части диагностикой вот таким визуальным осмотром и как работает двигатель там на слух еще что то вы ничего здесь не поймете забыл сказать здесь поменяли тормозные диски с колодками я тогда на видео уговорил что это нужно сделать и сейчас диски с колодками стоят новые то есть машина в принципе в идеальном состоянии были вопросы по бамперам да вот в этой части были косички в прошлый раз их снимал сейчас они еще добавили с другой стороны и а все остальное осталось ровно таким каким было нужно покрасить лишь два бампера чтобы на машине не было ни одного косяка у автомобилей концерна vag очень часто вот в этих местах начинает вздуваться краска до или даже по низам дверей и отваливается такими кусочками об этом я постоянно говорю и многие кто смотрят такие автомобили об этом очень хорошо знаем как их владельцы и здесь я при покупке говорил что сейчас ничего нет но со временем это может появиться это просто нужно понимать но прошел год и нет ни одного даже намека ни одного пятнышка не на заднем крыле не надо перьях не на передних крыльях не на крышке багажника нигде но и вот они эти косички на бампере которые у нас были при покупке они также здесь остались бампера красить пока не стали возможно это сделают перед продажей этого автомобиля ну и давайте теперь посмотрим снова пробег в этом автомобиле и потому что мало ли вы мне не верите что он всего лишь на 10 тысяч тонн до или мы смотали или еще что-то и на щитке у нас 18 тысяч триста тридцать семь километров в мозгах у нас 18 17 тысяч 160 километров это по двигателю давайте. Посмотрим дальше нас наверно больше здесь будет интересовать все-таки коробка потому что но все и многие боятся dsg думал что это все умрет и нужно понимать да сколько можно про ездить на этой коробке я всегда сен клиентам говорю примерно одинаково 10 тысяч километров это один миллиметр сцепления это не всегда так это очень сильно зависит от эксплуатации конкретно этот автомобиль ездил только в городе никакой трассы чистый городской пробег и на первом сцепление у нас остаток в данный момент 4 миллиметра то есть он стал на 7 миллиметров меньше чем был до этого давайте посмотрим второе сцепление на втором сцепление у нас три с половиной миллиметра было 4 и 4 на первым практически миллиметр и на втором практически миллиметр вот за десять тысяч километров ровно так как я всем говорю так она плюс-минус и получается в этом нет ничего страшного то есть при той же эксплуатации до имея три с половиной миллиметра на сцепление можно проездить еще примерно около 35 тысяч километров это очень условно повторюсь но тем не менее давайте посмотрим ошибки мехатроника и как мы видим никаких ошибок по мехатроники у нас здесь до сих пор нет и откуда бы им взяться это все-таки гольф с нормальной коробкой сделано и оно про диагностирована вся перед покупкой и вряд ли тут должно было быть что-то такое и наверное нам нужно посмотреть температурные режимы перегревы и так далее все все было щадящем режиме то есть как вы видите вот эти вот у нас поля пустые ступени перегрева все чистые то есть чистая городская эксплуатация с не перегретой коробкой а по второму диску у нас все аналогично все температурные режимы здесь также в порядке все в целом нормально и давайте посмотрим еще пробег по коробке может быть вот этот пробег мехатроник а некоторые них меняли 36 тысяч 660 километров назад но можно посмотреть и пробег самой коробке они только мехатроник of вот это у нас пробег коробки 118 тысяч триста двадцать километров и наверное нам нужно посмотреть еще деформацию сцепления и какие температуры максимальные температуры были на каждом диске сцепления давайте это посмотрим вот у нас максимальная температура на каждом из дисков 186 градусов я уже честно говоря не помню так и было у нас или стало чуть больше мне кажется что температура не изменилась она была ровно такой же как и сейчас то есть по коробке каких-либо вопросов данный момент абсолютно нет все здесь находится в нормальном состоянии в рабочем естественно в богах проверяется практически все диагностика и много не надо думать можно посмотреть давление кондиционера и мы видим здесь 5 8 бар что в принципе все в порядке да и он сейчас он не работает и я понимаю что он работает еще такой момент я не знаю будет ли это слышно на видео или нет но я сейчас добавлю обороту климатов климату и вы послушаете гудит моторчик давайте попробуем.

Не знаю насколько это будет слышно на видео но я вам скажу что небольшие звуки лишнее на этот моторчик издает сто процентов давайте прокатимся на машине посмотрим как оно у нас на ходу изменилось ли что-то с того раза к сожалению в сервисе в этот раз не могу поехать чтоб вам показать автомобиль снизу ну и заодно я наверное бы хотел проверить турбину потому что ну у нас как то люди знаете все боятся турбины умирают начитаются где-то там чего то что турбины не живут даже там я не знаю и 100000 не ездят на самом деле далеко не так давайте полна жмем.

Трубина здесь раздувается n 75 клапан работает нормально на ходу очень отзывчивая на руль но все ощущения которые вы получаете за рулем все-таки их не передать они у каждого свои и все будет зависеть том о чем вы ездили я точно так же сказал с марком но могу сказать что мне гольф очень нравится хорошая небольшая такая машинка которая достаточно неплохо едет вполне по ровным.

Дорогам это очень классная тачка и по трассе на ней тоже ездить очень и очень приятно для города большая машина в целом сильно то никому не нужно достаточно вот такой вот машиной городской как гольф коробка переключает у нас без пинков без рывков то есть все в порядке абсолютно но я еще расскажу в диагностировать коробку на ходу не всегда правильно потому что зачастую очень многое не будет понятно даже с одним миллиметрам сцепления не могут совершенно не пинаться и никак не выдавать то что у него маленький остаток сцепление все-таки здесь смотреть нужно исключительно диагностика и ничем другим здесь ее на ходу по ходовке нет вопросов и по коробке и в принципе по диагностике нет никаких вопросов но эксплуатация на dsg она немножко иная и нужно все-таки никогда не перегревать коробку знаете не буксовать там до талого до усрачки чтобы закопаться там где-то как у нас это люди любят делать это городская машина ездить надо на ней по большей части по асфальту и если вы не будете не перегревать коробку не насиловать ее специально не рвать с места то ездить будет она достаточно долго как допустим мы здесь но в любом случае расчет 1 миллиметр на 10 тысяч километров плюс минус в целом по ходовке я бы сказал что это очень интересная машина вот если вы возьмёте допустим 1 и 4 сохо на dsg и это будет skoda octavia примеру то это совершенно другая машина независимо от того что у них в принципе одинаковые агрегаты я вам могу сказать что ходовая кардинально отличается и skoda она такая знаете валкая вся все-таки такая более мягкая гольф он более собранный для более молодого водителя я бы сказал поэтому их в основном а берут такие люди чуть чуть помоложе дает конечно не всегда так но тем не менее и давайте еще один полицейский низ тучков не бряка в не стойки стабилизатора не меняли за это время абсолютно ничего час на современных машинах стойки стаба доходят достаточно немного и принципе нагаль факт то же самое связано с тем что у нас дороги до на урале да и вообще в россии достаточно некачественные но даже с учетом этого еще раз повторюсь здесь ничего не произошло все в порядке автомобиль с абсолютно таком же состоянии в котором мы его покупали не изменилось ровным счетом ничего но. Если вы хотите купить гольф да я думаю каждому нужно на машине прокатиться в первую очередь чтобы понять понравится вам машина по ходовой или нет мне очень нравится очень такая плотная ходовка не совсем жестко и не совсем мягкая и комфортная и в то же время очень хорошо управляемая автомобиль практически нигде не кренится то есть если мы даже будем ее раскачивать нет никаких абсолютно кренов нет очень нравится потому что она моей мере до если чуть-чуть повернуть руль туа нога корабль за заваливается сразу на бог мне это честно говоря уже немножко поднадоела нужно тоже менять автомобиль в конце мне хочется вам сказать что вы выбираете автомобиль и правильно и правильно смотрите их перед покупкой не стоит бояться и коробок dsg и турбированный двигатель как вы видите здесь и коробка осталась в нормальном состоянии до износ стал большей но все будет зависеть от того как вы ездите на сколько выход согрейте машину на как давите на тапок и так далее по кузову ничего не отвалилось ничего не заржавело ничего и нигде не вздулось все осталось ровно в том же виде что и было несмотря на вот этот дополнительный косячок да на бампере и по технике никаких проблем или поломок за год у машины не приключилось но опять же эта машина ребята куплено за четыреста восемьдесят семь тысяч рублей представляете это на самом деле в нынешние времена достаточно дешевая цена и спустя даже пару лет можно будет продать этот автомобиль ровно за те же деньги за что мы их и покупали также как и рио но случае если сравнить и рио и этот гольф я думаю каждому будет понятно да на каком автомобиле гораздо приятнее ездить что лучше рулится и у кого гораздо интересней салон и гольф очень. Хороший автомобиль и если вы выберете правильный хорошей живой гольф он вам от ездить без проблем и вы его всегда сможете продать те же деньги но наверно стоит сказать что если вы ездите по 40 по 50 тысяч в год или патриций то тогда все таки наверное на сцепление так или иначе вы попадете вряд ли она там сто тысяч душная машина проедет на одном и том же сцепление но наверное опять же стоит сказать все будет зависеть от того как вы ездите у меня один товарищ мой постоянный клиент продавал skoda octavia и на 18 чипом состричь 2 там и так далее и тому подобное за 70 тысяч километров у него из тратился всего лишь один миллиметр сцепления уже на данный момент он ее продал прошло полтора года я с хозяином созванивался у него также все в порядке он пока еще не чинил коробку и не было никаких проблем но эти 70 тысяч километров они были трансовыми поэтому коробки и сцеплением ничего не сделалось здесь же пробег городской и где-то в городском цикле рассчитываете один миллиметр на 10 тысяч километров это все очень условно и примерно зато за цену рио вы можете получить отличную управляемость классный внешний вид очень на и сидение приятный лаговский салон хороший руль хорошую рулежку прекрасную ходовую и по трассе на этих машинах тоже ездить очень приятно и при этом всем вы получаете низкий расход топлива и очень быструю коробку это тоже наверно стоит понимать потому что многие думают что dsg есть только минусы нету dsg есть и очень много плюсов и помимо того что ее нужно там обслуживать и менять сцепление да она очень быстро переключает она экономит вам топлива их целом если взять живую машину и про ездить на нем 2-3 года на топливе столько сколько вы сэкономите и вам хватит на замену сцепления постоянно об этом говорю то есть isis каждой заправке вы будете оставлять какую-то часть денег сэкономлено и складывать отдельно то к моменту как у вас износится здесь сцепление вам хватит на замену сцепления этих самых на экономных денег ну и наверное на сегодня у меня все вот такой вот гольф вот такой вот отзыв спустя 1 год и 10 тысяч километров пробега ничего с ним не изменилось какой он был такой он и остался еще наверное через год я вам сниму его еще раз скорее всего потому что примерно через год его будут продавать я снова покажу вам состоянии мы сравним с тем что есть сейчас на таком промежуточном этапе всем спасибо за внимание с вами был серега автопоезд покупайте только хорошие автомобили и всегда их проверяйте всем спасибо за внимание пока




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019