Автомобили на видео
Обзор новых автомобилей, тест-драйвы.
А так же видео по ремонту и обслуживанию своими руками.
 

Ремонт Хонды - начинаем сварку

Похожие видео

Все видео пользователя: Homa526.

Интересное видео? Напиши свое впечатление ниже!

Итак коллеги сегодня я занимаюсь песка устройством и производством запчастей вот такого размера у нас ремонтные вставьте внушительный кусок железа я его почистил песочком и главное я хочу.

Песочком внутренности ржавая вот теперь они выглядят так то здесь не нет ни следа коррозии вот все это потом будет. Обрабатываться то есть вот этот налет.

Коррозии уже после сварки будет убираться ну вот внутренней полости практически чистая вот этот налет коррозии который остался это уже под жидкие консерванты теперь.

Этот автомобиль требует ежегодной обработки кстати замечу пороге вообще не имели в себе никакого консерванта пороге были абсолютно сухими вот это.

Конечно наводит на мысли что есть любой их обработали то наверное состояние было другим я вспоминаю не у которой почти 20 лет и которые было изнутри обработан максидом 500 там чистый металл ну ладно идем дальше.

Итак коллеги докладывают что здесь происходит во первых я начал сварку но вот видны эти сварные точки это я нарастил нижнюю часть вот этих двух укосины нижней части от гнили и вот.

Чтобы не парю хоть замыслы японских инженеров я эту структуру силовые восстанавливаю то есть вот эти вот две вставочки короткие ремонтные это раз во вторых ещё вот тут вот приварено подкладка чтобы стык сварку шла на подкладке вот чтобы все можно было компенсировать щели и прочее вот и хорошо удобно при варится вот таким образом здесь все вот видно то есть я только подбираюсь к сварке основной ремонтные вставки то есть большой нижней железяки вот еще хочу показать очень интересную вещь мне уже до поводу что пришлось скрыть салон вот и вот смотрите что я увидел господи я не пойму а вот камера тоже видела так это не жигули но это.

Хлопковый очес того же зеленовато грязного цвета ну цвета навозной жижи. Коллегия в шоке коллеги я в шоке.

Вот так ну и конечно правильно я сделал что снял ковер можно посмотреть вот эти вот магистрали как раз идут там где я.

Затеял сварку вот такая штука сейчас я отсыплю клипса и буду прилаживать самую главную ремонтную ставку.

Займы и коллеги в деле ремонт и зеленый honda обнаружился очевидный прогресс попробую обосновать свое свои слова ну вот например видно что. Огромный ремонтные вставка кстати ее размер получился в чистоте 670 миллиметров на 170 то есть это хороший кусок вот пожалуйста стыковая сварка остатка старого соединитель заводского. На и соединители нового то есть вот этой вот самой ремонтные ставки дальше вот это вот силовая укосины 1 по счету вот.

Так а на привале на сквозь отверстие к соединители вот вторая укосины вы спать где она вот-вот сварные швы вот дальше внутри ремонтная вставка.

Приварена к борту ну или так скажем к внутреннему порогу в нахлёст вон видны из важные точки варить пришлось созреванием края соединителя. Потому что иначе не получалось вот то есть сварг получается глухая и теоретически невозможный но если отогнуть края соединителя то можно все приварить единственная беда чем больше становилось сварных точек тем жестче становилась соединение тем сложнее было удерживать отогнутый соединитель но ничего я справился вот так вот вот уже колесо стоит ну во всяком случае сейчас попробую показать вот видно внутренней точке сварная часть. Из них я сделал с удобству вот прямо снаружи вот между прочим видно укосины чистый металл практически везде вот так дальше дальше что осталось осталось тущ ерунда приварить еще два металла значит вот это остаток усилитель. Порога это остаток наружной панели порогов вот завтра я сделал еще 2 ремонтных ставки и по очереди их привариваем дальше останется сварка. Окорока в общего так то есть дело движется примерно одну треть сварочных работ ну может быть одну четверть я уже сделал ну вот так примерно обстоят дела на сей момент




Обратная связь
 Видео про автомобили   ©   2019